致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7-11页 |
1 绪论 | 第11-25页 |
·研究背景 | 第11-12页 |
·国内外研究现状 | 第12-23页 |
·小型无人机活塞式发动机的研究与应用现状 | 第12-15页 |
·二冲程发动机混合气形成技术国内外研究现状 | 第15-20页 |
·二冲程发动机数值模拟发展与现状 | 第20-23页 |
·研究目标和内容 | 第23-25页 |
·问题的提出 | 第23页 |
·研究目标 | 第23页 |
·研究内容 | 第23-25页 |
2 缸内混合气形成控制方程 | 第25-34页 |
·流体流动的基本控制方程 | 第25-29页 |
·质量守恒方程 | 第25页 |
·动量守恒方程 | 第25-26页 |
·能量守恒方程 | 第26页 |
·组分守恒方程 | 第26页 |
·湍流模型方程 | 第26-29页 |
·喷雾模型 | 第29-33页 |
·蒸发模型 | 第29-30页 |
·破碎模型 | 第30-31页 |
·碰壁模型 | 第31-32页 |
·湍流扩散模型 | 第32-33页 |
·本章小结 | 第33-34页 |
3 定容燃烧弹内重油射流雾化影响因素分析 | 第34-56页 |
·定容燃烧弹网格划分及喷雾模型的验证 | 第34-35页 |
·喷油压力对射流雾化影响的分析 | 第35-39页 |
·喷油压力对燃油雾化影响的分析 | 第35-38页 |
·喷油压力对燃油喷射影响的分析 | 第38-39页 |
·喷油背压对射流雾化影响的分析 | 第39-45页 |
·背压对燃油雾化影响的分析 | 第40-43页 |
·背压对燃油喷射影响的分析 | 第43-45页 |
·环境温度对射流雾化影响的分析 | 第45-50页 |
·环境温度对燃油雾化影响的分析 | 第45-48页 |
·环境温度对燃油喷射影响的分析 | 第48-50页 |
·燃油温度对射流雾化影响的分析 | 第50-54页 |
·燃油温度对燃油雾化影响的分析 | 第50-53页 |
·燃油温度对燃油喷射影响的分析 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-56页 |
4 缸内直喷重油混合气形成影响因素分析 | 第56-105页 |
·气缸和气道几何模型的建立及网格划分 | 第56-58页 |
·发动机参数 | 第56-57页 |
·气缸和气道几何模型的建立 | 第57页 |
·网格划分 | 第57-58页 |
·边界条件和初始条件 | 第58-59页 |
·边界条件 | 第58-59页 |
·初始条件 | 第59页 |
·混合气形成影响因素特征参数的选取与构建 | 第59-62页 |
·喷油参数对重油混合气形成影响的分析 | 第62-74页 |
·喷油定时对混合气形成影响的分析 | 第62-69页 |
·喷油方向对混合气形成影响的分析 | 第69-74页 |
·发动机结构参数对重油混合气形成影响的分析 | 第74-87页 |
·扫气道布置形式对混合气形成影响的分析 | 第74-82页 |
·燃烧室形状对混合气形成影响的分析 | 第82-87页 |
·进气参数对重油混合气形成影响的分析 | 第87-99页 |
·进气压力对混合气形成影响的分析 | 第87-94页 |
·进气温度对混合气形成影响的分析 | 第94-99页 |
·燃油温度对重油混合气形成影响的分析 | 第99-102页 |
·本章小结 | 第102-105页 |
5 缸内半直接喷射重油混合气形成影响因素分析 | 第105-127页 |
·缸内半直接喷射方案分析 | 第105-108页 |
·喷油器的安装位置 | 第105-106页 |
·喷油方向及喷油定时方案 | 第106-107页 |
·喷油方向、喷油定时的优化选择 | 第107-108页 |
·发动机结构参数对半直接喷射重油混合气形成影响的分析 | 第108-117页 |
·扫气道的布置对半直接喷射混合气形成影响的分析 | 第108-113页 |
·燃烧室形状对半直接喷射混合气形成影响的分析 | 第113-117页 |
·进气参数对半直接喷射重油混合气形成影响的分析 | 第117-125页 |
·进气压力对半直接喷射混合气形成影响的分析 | 第117-121页 |
·进气温度对半直接喷射混合气形成影响的分析 | 第121-125页 |
·本章小结 | 第125-127页 |
6 全文总结与展望 | 第127-131页 |
·全文总结 | 第127-130页 |
·工作展望 | 第130-131页 |
参考文献 | 第131-135页 |
作者简历 | 第135-139页 |
学位论文数据集 | 第139页 |