高原环境下大功率柴油机燃烧性能分析及功率恢复研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第11-21页 |
| ·高原环境对柴油机性能影响的研究现状 | 第11-18页 |
| ·高原环境下柴油机功率恢复技术的研究现状 | 第18-21页 |
| ·论文的主要工作 | 第21-25页 |
| 2 柴油机性能仿真的物理数学模型 | 第25-49页 |
| ·柴油机工作过程一维仿真的物理数学模型 | 第25-37页 |
| ·增压中冷柴油机的物理模型 | 第25-26页 |
| ·气缸内工作过程的数学模型 | 第26-31页 |
| ·进排气系统的数学模型 | 第31-33页 |
| ·涡轮增压器的数学模型 | 第33-37页 |
| ·柴油机燃烧过程多维仿真模型 | 第37-47页 |
| ·缸内气体湍流流动模型 | 第37-39页 |
| ·喷雾模型 | 第39-45页 |
| ·着火及燃烧模型 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 3 高原环境对大功率柴油机总体性能的影响规律研究 | 第49-67页 |
| ·大功率柴油机工作过程仿真模型的建立 | 第49-56页 |
| ·大功率柴油机主要技术参数 | 第49页 |
| ·工作过程仿真模型的建立 | 第49-50页 |
| ·模型参数的设置 | 第50-52页 |
| ·参数估算 | 第52-53页 |
| ·仿真模型的主要输入参数 | 第53-56页 |
| ·大功率柴油机工作过程仿真模型的验证 | 第56-57页 |
| ·大功率柴油机性能预测分析 | 第57-59页 |
| ·高原环境对大功率柴油机总体性能的影响规律研究 | 第59-66页 |
| ·大气压力对柴油机动力性及经济性的影响规律研究 | 第59-61页 |
| ·环境温度对柴油机动力性及经济性的影响规律研究 | 第61-64页 |
| ·高原环境对涡轮增压器性能的影响 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 4 高原环境下大功率柴油机缸内工作过程机制分析 | 第67-101页 |
| ·大功率柴油机燃烧过程三维仿真模型的建立 | 第67-73页 |
| ·计算对象及模型建立 | 第67-68页 |
| ·计算初始条件及边界条件的确定 | 第68-69页 |
| ·计算模型选取及参数校准 | 第69-73页 |
| ·计算模型的验证 | 第73页 |
| ·高原环境对大功率柴油机燃烧放热规律的影响分析 | 第73-77页 |
| ·大气压力对大功率柴油机燃烧放热规律的影响分析 | 第73-76页 |
| ·环境温度对大功率柴油机燃烧放热规律的影响分析 | 第76-77页 |
| ·高原环境对大功率柴油机缸内流动特性的影响分析 | 第77-82页 |
| ·大气压力对大功率柴油机缸内流动特性的影响分析 | 第77-80页 |
| ·环境温度对大功率柴油机缸内流动特性的影响分析 | 第80-82页 |
| ·高原环境对大功率柴油机缸内油气混合的影响分析 | 第82-90页 |
| ·大功率柴油机缸内油气混合过程特征参数的建立 | 第82-83页 |
| ·大气压力对大功率柴油机缸内油气混合的影响分析 | 第83-88页 |
| ·环境温度对大功率柴油机缸内油气混合的影响分析 | 第88-90页 |
| ·高原环境对大功率柴油机燃烧过程的影响分析 | 第90-98页 |
| ·大气压力对大功率柴油机燃烧过程的影响分析 | 第91-96页 |
| ·环境温度对大功率柴油机燃烧过程的影响分析 | 第96-98页 |
| ·本章小结 | 第98-101页 |
| 5 大功率柴油机燃烧系统参数优化及高原性能分析 | 第101-113页 |
| ·大功率柴油机燃烧系统参数优化 | 第101-110页 |
| ·燃烧室廓形的优化 | 第101-103页 |
| ·三种廓形燃烧室喉口半径的优化 | 第103-106页 |
| ·三种廓形燃烧室与油束夹角的匹配分析 | 第106-108页 |
| ·三种廓形燃烧室对进气涡流的需求分析 | 第108-110页 |
| ·三种优化方案下大功率柴油机高原性能分析 | 第110-112页 |
| ·三种优化方案下柴油机高原工况燃烧过程对比 | 第110-111页 |
| ·三种优化方案下柴油机高原工况动力性能对比 | 第111-112页 |
| ·优化方案的最终选定 | 第112页 |
| ·本章小结 | 第112-113页 |
| 6 大功率柴油机增压系统匹配及高原功率恢复的研究 | 第113-129页 |
| ·大功率柴油机增压系统选型 | 第113-114页 |
| ·可调涡轮增压系统与大功率柴油机匹配的特点和要求 | 第114-115页 |
| ·压气机与柴油机的匹配 | 第114页 |
| ·涡轮与柴油机的匹配 | 第114-115页 |
| ·涡轮与压气机的匹配 | 第115页 |
| ·大功率柴油机可调涡轮增压系统匹配规律分析 | 第115-126页 |
| ·高原环境下涡轮流通截面对增压器性能的调节 | 第116-119页 |
| ·高原环境下涡轮流通截面对柴油机总体性能的影响 | 第119-123页 |
| ·可调涡轮增压系统与大功率柴油机匹配性能分析 | 第123-126页 |
| ·高原环境下可调叶片位置脉谱的确定 | 第126-127页 |
| ·本章小结 | 第127-129页 |
| 7 全文总结与展望 | 第129-133页 |
| ·全文总结 | 第129-130页 |
| ·展望 | 第130-133页 |
| 参考文献 | 第133-137页 |
| 作者简历 | 第137-141页 |
| 学位论文数据集 | 第141页 |
