| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| ·本文的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·半滑行船发展综述 | 第9-11页 |
| ·本文的工作内容 | 第11-12页 |
| 第2章 改进的Noblesse新细长船理论 | 第12-27页 |
| ·Noblesse新细长船理论 | 第12-21页 |
| ·数学模型的建立 | 第12-14页 |
| ·格林函数 | 第14-16页 |
| ·速度势的基本恒等式 | 第16-20页 |
| ·Kochin函数与Havelock兴波阻力公式 | 第20-21页 |
| ·理论方法的改进 | 第21-26页 |
| ·首阶近似kochin函数 | 第21-24页 |
| ·基元波波陡限制 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 航行纵倾角的计算 | 第27-36页 |
| ·(半)滑行艇阻力预报的现状 | 第27页 |
| ·常用的半理论半经验公式 | 第27-31页 |
| ·确定(半)滑行艇阻力的思路 | 第27-29页 |
| ·三种常用的半理论半经验公式 | 第29-31页 |
| ·SIT法计算航行纵倾角 | 第31-35页 |
| ·SIT法原理 | 第31-32页 |
| ·SIT法的计算步骤 | 第32-33页 |
| ·SIT法的计算实例及改进 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 半滑行船兴波阻力计算方法 | 第36-44页 |
| ·SIT法计算某航速下的航行纵倾角 | 第37-38页 |
| ·计算纵倾后随下船体的船型参数 | 第38-40页 |
| ·用改进的Noblesse新细长船理论计算兴波阻力 | 第40-41页 |
| ·计算结果 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 附录A | 第49-52页 |
| 附录B | 第52-56页 |
| 附录C | 第56-59页 |
| 附录D | 第59-84页 |