| 第1章 引言 | 第1-13页 |
| 1．1 论文的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1．2 船舶运动与波浪载荷的仿真理论研究综述 | 第9-11页 |
| 1．2．1 二维切片理论 | 第9-10页 |
| 1．2．2 科学计算可视化 | 第10-11页 |
| 1．3 论文主要工作简介 | 第11-13页 |
| 第2章 船舶在不规则波中的运动与载荷响应 | 第13-27页 |
| 2．1 概述 | 第13页 |
| 2．2 船舶在规则波中的运动与载荷响应 | 第13-23页 |
| 2．2．1 坐标系的建立与海浪的描述 | 第13-15页 |
| 2．2．2 波浪载荷的计算 | 第15-23页 |
| 2．3 船舶在不规则波中的运动与载荷响应 | 第23-26页 |
| 2．4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 船舶运动可视化 | 第27-55页 |
| 3．1 引言 | 第27-28页 |
| 3．2 科学计算的可视化技术 | 第28-30页 |
| 3．3 OpenGL简介 | 第30-34页 |
| 3．3．1 OpenGL的API结构 | 第31-32页 |
| 3．3．2 OpenGL的工作流程 | 第32页 |
| 3．3．3 Windows下的OpenGL函数 | 第32-34页 |
| 3．4 仿真系统的基本设计 | 第34-36页 |
| 3．5 仿真图形模型的建立 | 第36-54页 |
| 3．5．1 基本图元的选择 | 第36-38页 |
| 3．5．2 插值方法的确定 | 第38-39页 |
| 3．5．3 船体模型的建立 | 第39-41页 |
| 3．5．4 颜色模型 | 第41-42页 |
| 3．5．5 光照模型 | 第42-43页 |
| 3．5．6 画面着色的方法 | 第43-44页 |
| 3．5．7 海浪模型的建立 | 第44-48页 |
| 3．5．8 变换和取景 | 第48-51页 |
| 3．5．9 动画生成技术 | 第51-54页 |
| 3．6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 设计中的C++编程技术 | 第55-66页 |
| 4．1 动态链接库 | 第55-57页 |
| 4．1．1 动态连接库简介 | 第55-56页 |
| 4．1．2 调用DLL的方法 | 第56-57页 |
| 4．2 Grid的程序设计 | 第57-61页 |
| 4．3 动态实时仿真曲线绘制 | 第61-63页 |
| 4．4 单文档多视图 | 第63-65页 |
| 4．5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 程序编写说明 | 第66-76页 |
| 5．1 程序设计思想 | 第66页 |
| 5．2 程序的主要结构 | 第66-75页 |
| 5．2．1 界面显示部分 | 第67-70页 |
| 5．2．2 静态曲线绘制部分 | 第70-73页 |
| 5．2．3 动态曲线绘制部分 | 第73页 |
| 5．2．4 动画仿真部分 | 第73-75页 |
| 5．3 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录 关于FLOKSTRA集装箱船建模图形与运动（垂荡）、载荷（垂向剪力）的统计曲线 | 第83-93页 |