面向对象车辆动力学系统建模研究及应用

中文摘要	第1-4页
英文摘要	第4-19页
第一章 概述	第19-23页
1．1 引言	第19页
1．2 课题的提出及研究的内容	第19-22页
1．3 本课题的研究的意义	第22-23页
第二章 面向对象的建模理论	第23-36页
2．1 建模理念的变革	第23-24页
2．2 面向对象的概念	第24-25页
2．3 面向对象的基本特性	第25-31页
2．4 面向对象的系统分析设计	第31-34页
2．5 面向对象建模方法的优点	第34-36页
第三章 车辆动力学系统的对象分析及数学建模	第36-69页
3．1 数学建模方法	第36-39页
3．2 车辆动力学系统概述	第39-41页
3．3 车辆动力学系统对象确定与分析	第41-51页
3．4 车辆动力学对象数学模型建立	第51-69页
第四章 车辆动力学系统的软件设计	第69-86页
4．1 开发平台及开发工具的选择	第69页
4．2 数值仿真算法选择	第69-71页
4．3 软件的设计	第71-81页
4．4 仿真模拟与实验对比	第81-86页
第五章 结束语	第86-88页
5．1 结论	第86-87页
5．2 进一步工作的方向	第87-88页
参考文献	第88-92页
致谢	第92页