铝合金构架的可行性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-15页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·铝合金在机车转向架上的应用 | 第12-13页 |
| ·选题背景与意义 | 第13页 |
| ·本论文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 铝合金的特点 | 第15-28页 |
| ·铝合金材料的优越性 | 第15-16页 |
| ·铝合金的种类、成分和牌号 | 第16-17页 |
| ·纯铝的基本特性 | 第16页 |
| ·铝合金的分类 | 第16-17页 |
| ·铸造铝合金的种类 | 第17页 |
| ·变形铝合金的种类 | 第17页 |
| ·铝合金的物理力学性能 | 第17-21页 |
| ·物理性能 | 第17-18页 |
| ·力学性能 | 第18-20页 |
| ·耐腐蚀性 | 第20-21页 |
| ·设计的一般准则 | 第21-24页 |
| ·铝与钢的比较 | 第21-23页 |
| ·结构应用的可能性 | 第23-24页 |
| ·铸造铝合金的设计规范 | 第24-25页 |
| ·变形铝合金的设计规范 | 第25-27页 |
| ·型材分类 | 第25页 |
| ·型材可挤压性 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 铝合金的连接技术 | 第28-33页 |
| ·焊接连接 | 第28-29页 |
| ·常用焊接方法 | 第28页 |
| ·焊缝的强度设计 | 第28-29页 |
| ·机械连接 | 第29-32页 |
| ·铆钉连接 | 第29-30页 |
| ·螺栓连接 | 第30页 |
| ·螺丝连接 | 第30页 |
| ·铆钉连接和螺栓连接的强度设计 | 第30-32页 |
| ·粘接 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章:铝合金构架整体结构设计 | 第33-48页 |
| ·结构初步设计 | 第33-35页 |
| ·载荷 | 第33-34页 |
| ·总体结构 | 第34-35页 |
| ·侧梁结构设计 | 第35-43页 |
| ·截面设计 | 第35-36页 |
| ·截面分析 | 第36-38页 |
| ·截面选定 | 第38-40页 |
| ·确定铸件结构 | 第40-41页 |
| ·梁体间的连接结构 | 第41-42页 |
| ·侧梁整体结构 | 第42-43页 |
| ·端梁结构设计 | 第43-44页 |
| ·梁体截面分析 | 第43-44页 |
| ·梁体截面选择 | 第44页 |
| ·侧梁与端梁的连接结构 | 第44-45页 |
| ·一系簧座连接结构 | 第45-47页 |
| ·构架整体结构 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 铝合金构架连接结构的有限元分析 | 第48-65页 |
| ·连接方式简述 | 第48页 |
| ·连接方式比较 | 第48-53页 |
| ·铆接方式 | 第48-50页 |
| ·螺栓连接方式 | 第50-52页 |
| ·不同连接比较 | 第52-53页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·预紧力的模拟 | 第53-57页 |
| ·螺栓预紧力的模拟方法 | 第53-55页 |
| ·预紧力方法的分析 | 第55-56页 |
| ·预紧力方法的比较 | 第56-57页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·构架连接结构有限元分析方法比较 | 第57-64页 |
| ·接触法螺栓连接分析 | 第58-60页 |
| ·耦合和约束方程法螺栓连接分析 | 第60-62页 |
| ·耦合和约束方程法铆接分析 | 第62-64页 |
| ·连接方式与分析方法的确定 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 铝合金构架的静强度分析与比较 | 第65-79页 |
| ·静强度分析 | 第65-66页 |
| ·静力学基础 | 第65页 |
| ·有限元静力学分析理论 | 第65-66页 |
| ·评定方法 | 第66页 |
| ·有限元模型的建立 | 第66-69页 |
| ·有限元模型 | 第66-68页 |
| ·材料特性 | 第68页 |
| ·约束条件 | 第68-69页 |
| ·静强度比较 | 第69-77页 |
| ·重量比较 | 第77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第7章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79页 |
| ·展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84页 |
