| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 图目录 | 第13-14页 |
| 表目录 | 第14-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| ·选题背景 | 第16-17页 |
| ·研究目的、方法 | 第17-20页 |
| ·研究目的及拟解决的关键问题 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18-20页 |
| ·研究意义和创新点、技术路线 | 第20-22页 |
| ·研究意义和创新点 | 第20-21页 |
| ·研究的技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 相关研究进展及基本理论框架 | 第22-40页 |
| ·全世界公共自行车的实证研究进展 | 第22-26页 |
| ·中国自行车交通的实证研究进展 | 第26-28页 |
| ·创新传播与采纳理论 | 第28-30页 |
| ·创新中的政府干预 | 第30-33页 |
| ·交通出行行为理论及方法 | 第33-38页 |
| ·交通出行行为理论 | 第33-36页 |
| ·交通出行行为研究方法 | 第36-38页 |
| ·本章小节 | 第38-40页 |
| 第三章 世界公共自行车发展概述 | 第40-52页 |
| ·全球三代公共自行车发展的历史 | 第40-45页 |
| ·第一代公共自行车系统 | 第40-41页 |
| ·第二代公共自行车系统 | 第41-42页 |
| ·第三代公共自行车系统 | 第42-45页 |
| ·公共自行车系统的发展现状 | 第45-48页 |
| ·公共自行车系统目前在全球的分布 | 第45-46页 |
| ·公共自行车的主要运营模式和供应商 | 第46-48页 |
| ·全世界公共自行车的发展经验和未来发展趋势 | 第48-51页 |
| ·经验总结 | 第48-50页 |
| ·未来发展趋势 | 第50-51页 |
| ·本章小节 | 第51-52页 |
| 第四章 中国自行车交通的发展演化 | 第52-66页 |
| ·自行车交通在中国发展的四个阶段 | 第52-59页 |
| ·自行车的拥有量与增长趋势 | 第54-55页 |
| ·自行车的出行比例 | 第55-57页 |
| ·政府针对自行车交通的政策 | 第57-59页 |
| ·电动自行车在中国的发展 | 第59-62页 |
| ·杭州及杭州的公共自行车 | 第62-65页 |
| ·杭州的基本交通环境 | 第62-63页 |
| ·杭州的公共自行车系统 | 第63-65页 |
| ·本章小节 | 第65-66页 |
| 第五章 研究方法与数据获取 | 第66-75页 |
| ·街头拦截访问的问卷设计 | 第66-71页 |
| ·研究的具体目标和关键问题 | 第67页 |
| ·研究目标的概念化设计(Conceptualization) | 第67-68页 |
| ·变量的可操作化设计(Operationalization) | 第68-69页 |
| ·调查问卷的确定 | 第69-71页 |
| ·街头拦截访问数据的获取 | 第71-72页 |
| ·样本的选择和调查的实施 | 第71-72页 |
| ·数据的录入和核对 | 第72页 |
| ·样本偏差 | 第72页 |
| ·专家访谈与实地调查 | 第72-73页 |
| ·专家访谈 | 第72-73页 |
| ·实地调查 | 第73页 |
| ·本章小节 | 第73-75页 |
| 第六章 数据的初步处理 | 第75-86页 |
| ·调查数据初步统计 | 第75-76页 |
| ·研究变量分类 | 第76-80页 |
| ·定距变量(Interval Variable) | 第77页 |
| ·定序变量(Ordinal Variable) | 第77-79页 |
| ·定类变量(Nominal Variable) | 第79-80页 |
| ·各测度层次变量的统计检验 | 第80-85页 |
| ·定距变量的T检验(T-Test) | 第80-82页 |
| ·定序变量的曼.惠特尼检验(Mann-Whitney Test) | 第82-84页 |
| ·定类变量的卡方检验(Chi-square Test) | 第84-85页 |
| ·本章小节 | 第85-86页 |
| 第七章 受访者特征及公共自行车服务特征 | 第86-98页 |
| ·受访者社会统计学特征 | 第86-91页 |
| ·年龄 | 第86-87页 |
| ·家庭收入 | 第87-89页 |
| ·受教育程度 | 第89-90页 |
| ·职业 | 第90-91页 |
| ·受访者心理学特征 | 第91-93页 |
| ·对服务的评价和感知 | 第93-96页 |
| ·本章小节 | 第96-98页 |
| 第八章 受访者交通出行行为研究 | 第98-108页 |
| ·受访者的交通背景和目前的交通状况 | 第98-103页 |
| ·交通工具的拥有情况 | 第98-99页 |
| ·以前的经验 | 第99-101页 |
| ·目前的交通状况 | 第101-103页 |
| ·对自行车的使用情况 | 第103-104页 |
| ·使用者出行行为的变化 | 第104-106页 |
| ·本章小节 | 第106-108页 |
| 第九章 政府干预与系统改进建议 | 第108-116页 |
| ·对政府干预的知悉和看法 | 第108-112页 |
| ·对政府干预的知悉 | 第108-109页 |
| ·对政府干预作用的看法和假设二的检验 | 第109-111页 |
| ·对假设一的检验 | 第111-112页 |
| ·公共自行车系统的改进建议 | 第112-114页 |
| ·问卷调查中受访者的改进建议 | 第112-113页 |
| ·实地调查中受访者的改进建议 | 第113-114页 |
| ·本章小节 | 第114-116页 |
| 第十章 中国公共自行车的未来发展探讨 | 第116-130页 |
| ·杭州公共自行车系统发展中的主要问题及相应措施 | 第116-121页 |
| ·存在的主要问题 | 第116-118页 |
| ·解决问题已经采取的主要措施 | 第118-120页 |
| ·未来的破解之道 | 第120-121页 |
| ·中国公共自行车的发展现状 | 第121-124页 |
| ·中国公共自行车系统的分布 | 第121-122页 |
| ·中国公共自行车系统的运营模式 | 第122-124页 |
| ·中国公共自行车未来的前景探讨 | 第124-128页 |
| ·公共自行车在中国发展的适宜性 | 第124-125页 |
| ·政府在公共自行车系统中的作用 | 第125-126页 |
| ·中国公共自行车发展的经验总结 | 第126-128页 |
| ·本章小节 | 第128-130页 |
| 第十一章 主要结论与研究展望 | 第130-133页 |
| ·主要结论 | 第130-132页 |
| ·研究展望 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-139页 |
| 在学期间的研究成果 | 第139-141页 |
| 致谢 | 第141-142页 |
| 附录1:杭州公共自行车问卷调查-使用者 | 第142-149页 |
| 附录2:杭州公共自行车问卷调查-非使用者 | 第149-156页 |
| 附录3:Bikesharing Interview Survey For Adopter | 第156-164页 |
| 附录4:Bikesharing Interview Survey For Non-Adopter | 第164-171页 |
| 附录5:Notice of Approval for Human Research | 第171-172页 |
| 附录6:公共自行车国际专家调查问卷 | 第172-174页 |
| 附录7:International Bikesharing Expert Interview Questions | 第174-175页 |
