国产轿车CAN网络架构平台的设计—仪表部分
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·汽车CAN 总线国内外发展现状 | 第11-12页 |
| ·CAN 在国外的研究现状 | 第11页 |
| ·CAN 在国内的研究现状 | 第11-12页 |
| ·汽车仪表的发展轨迹和发展方向 | 第12-14页 |
| ·汽车仪表的发展轨迹 | 第12页 |
| ·汽车仪表的发展方向 | 第12-14页 |
| ·本文的研究目标和主要内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 汽车CAN 总线技术 | 第16-25页 |
| ·CAN 总线的特点 | 第16-17页 |
| ·CAN 总线技术规范 | 第17-24页 |
| ·CAN 的基本概念 | 第17-19页 |
| ·CAN 的分层结构 | 第19-20页 |
| ·CAN 报文传送及其帧结构 | 第20-21页 |
| ·错误类型和故障界定 | 第21-22页 |
| ·位定时与同步 | 第22-24页 |
| ·CAN 总线在汽车上的应用 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 汽车组合仪表的硬件模块设计 | 第25-38页 |
| ·系统硬件总体结构 | 第25-26页 |
| ·微处理器MCU 的选择 | 第26-27页 |
| ·系统电源电路设计 | 第27-29页 |
| ·数据采集及调理电路设计 | 第29-33页 |
| ·脉冲采样电路 | 第29-30页 |
| ·模拟量采样电路 | 第30-31页 |
| ·开关量调理电路 | 第31-33页 |
| ·步进电机驱动电路设计 | 第33-34页 |
| ·TFT 液晶显示屏外围电路设计 | 第34-35页 |
| ·CAN 节点硬件电路设计 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 汽车仪表基本功能软件的设计 | 第38-50页 |
| ·软件设计思想 | 第38-40页 |
| ·MISRA 介绍 | 第38-39页 |
| ·程序的模块化设计 | 第39-40页 |
| ·主程序的设计 | 第40-42页 |
| ·初始化模块 | 第40页 |
| ·主程序模块 | 第40-41页 |
| ·中断处理模块 | 第41-42页 |
| ·主要子程序的设计 | 第42-49页 |
| ·数据采集及处理模块 | 第42-45页 |
| ·步进电机的控制程序设计 | 第45-47页 |
| ·TFT 屏显示程序 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 汽车仪表的CAN 网络管理和网关的设计 | 第50-67页 |
| ·国产轿车CAN 总线网络架构 | 第51-52页 |
| ·国产轿车CAN 网络架构的网络管理设计 | 第52-64页 |
| ·CAN 网络管理规范 | 第52-54页 |
| ·CAN 网络管理协议数据单元 | 第54-55页 |
| ·CAN 网络管理算法 | 第55-64页 |
| ·组合仪表CAN 网络管理的设计 | 第64-65页 |
| ·组合仪表CAN 网关的设计 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 汽车仪表的功能和CAN 网络的测试 | 第67-75页 |
| ·汽车仪表的功能测试 | 第67-68页 |
| ·汽车CAN 网络测试 | 第68-70页 |
| ·组合仪表CAN 网络测试 | 第70-74页 |
| ·组合仪表网络通信测试 | 第70-72页 |
| ·组合仪表网关测试 | 第72-73页 |
| ·组合仪表网络管理测试 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 附录 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
