| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究的目标 | 第13页 |
| ·研究的内容 | 第13页 |
| ·研究思路和技术路线 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 广州市道路交通及管理设施现状 | 第15-28页 |
| ·广州亚运前道路交通状况及分析 | 第15-19页 |
| ·机动增长趋势 | 第15-16页 |
| ·交通出行需求情况 | 第16-17页 |
| ·交通方式构成情况 | 第17-18页 |
| ·交通阻塞点情况 | 第18-19页 |
| ·交通预测与评价交通需求发展 | 第19页 |
| ·道路交通设施发展现状 | 第19-26页 |
| ·交通信号控制设施发展现状 | 第19-22页 |
| ·交通标志和标线设施发展现状 | 第22-23页 |
| ·交通隔离及全设施发展现状 | 第23-25页 |
| ·交通闭路电视监控系统现状 | 第25-26页 |
| ·道路交通设施存在问题 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 城市道路交叉口设计研究 | 第28-36页 |
| ·城市道路平面交叉口有关技术规定 | 第28页 |
| ·城市道路平面交叉口按其交通管理控制方式分类 | 第28页 |
| ·城市道路平面交叉口计算车速 | 第28-29页 |
| ·城市道路平面交叉口通行能力计算 | 第29-30页 |
| ·平面交叉口行人过街道方式 | 第30页 |
| ·平面交叉口交通渠化拓宽计算方法 | 第30-32页 |
| ·平面交叉口主次道路可穿越挡数计算方法 | 第32-33页 |
| ·城市道路灯控平面交叉口交通信号配时、服务水平与交通仿真 | 第33-35页 |
| ·采用绿波控制时相邻路口之间的相位差计算公式 | 第33页 |
| ·饱和流率计算方法 | 第33-34页 |
| ·灯控路口相位配时一个周期的损失时间 | 第34页 |
| ·最佳周期G 的计算方法 | 第34页 |
| ·分配绿灯时间计算 | 第34-35页 |
| ·配时各相位绿信比按式计算 | 第35页 |
| ·交叉口通行能力和延误损失计算 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 交通管理设施应用研究 | 第36-64页 |
| ·交通标志 | 第36-43页 |
| ·一般规定 | 第36-39页 |
| ·设置原则 | 第39页 |
| ·设置位置 | 第39-40页 |
| ·并设与重复 | 第40页 |
| ·标志的组合应用 | 第40-43页 |
| ·交通标线 | 第43-46页 |
| ·一般规定 | 第43-44页 |
| ·标线的设置 | 第44-46页 |
| ·交通隔离和防撞设施 | 第46-51页 |
| ·一般规定 | 第46-47页 |
| ·车行道隔离设施 | 第47-48页 |
| ·机非隔离设施 | 第48页 |
| ·人行道隔离设施 | 第48页 |
| ·防撞墩 | 第48-49页 |
| ·示警桩 | 第49-50页 |
| ·水马设施 | 第50页 |
| ·闪光警示信号灯 | 第50-51页 |
| ·交通信号控制系统 | 第51-62页 |
| ·单点信号机总体要求 | 第51页 |
| ·SCATS 信号协调控制系统 | 第51-52页 |
| ·单点信号机 | 第52-54页 |
| ·SCATS 区域信号机 | 第54-55页 |
| ·信号控制路口（段）的设置 | 第55页 |
| ·支撑方式 | 第55-56页 |
| ·灯色排列方式 | 第56-60页 |
| ·设置位置 | 第60-62页 |
| ·交通闭路电视监控系统 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 利用管理设施改善道路交通的具体应用 | 第64-85页 |
| ·交通隔离设施、交通标志诱导设施、交通信号灯在改善交通秩序混乱节点中的应用（增槎路交通改善研究） | 第64-75页 |
| ·增槎路现状道路条件 | 第65页 |
| ·増槎路现状问题及分析 | 第65-71页 |
| ·整治方案研究 | 第71-73页 |
| ·仿真评价分析 | 第73-75页 |
| ·交通渠化、交通组织改善在秩序混乱路段的应用（天源路龙洞路段研究） | 第75-80页 |
| ·工程范围 | 第75-76页 |
| ·现状交通分析 | 第76-78页 |
| ·整治方案研究 | 第78-80页 |
| ·效果预测 | 第80页 |
| ·路口车道通行能力的改善在交通秩序中的应用（燕岭路兴华路路口） | 第80-84页 |
| ·现状交通分析 | 第81-82页 |
| ·整治方案研究 | 第82-84页 |
| ·预期效果 | 第84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 交通秩序改善的部分管理保障措施 | 第85-88页 |
| ·关于交通执法 | 第85页 |
| ·关于交通秩序管理 | 第85-86页 |
| ·关于交通设施 | 第86-87页 |
| ·关于交通事故 | 第87页 |
| ·关于社会矛盾化解 | 第87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 结论与展望 | 第88-89页 |
| 本研究的主要成果和创新点 | 第88页 |
| 需进一步研究的问题 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
