基于吸能分析的车辆碰撞仿真与再现研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·实车碰撞试验的国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·模拟碰撞的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·车辆碰撞仿真与再现的基本理论 | 第12-13页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 车辆碰撞事故的数学模型 | 第15-23页 |
| ·车辆碰撞的力学基础 | 第15-16页 |
| ·车辆碰撞的基本理论 | 第16-19页 |
| ·刚体碰撞 | 第16-17页 |
| ·塑性碰撞 | 第17-18页 |
| ·弹塑性碰撞 | 第18-19页 |
| ·追尾碰撞事故的数学模型 | 第19-22页 |
| ·事故描述 | 第20-21页 |
| ·轿车追尾前车速分析 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 仿真模型的建立及验证分析 | 第23-46页 |
| ·追尾碰撞事故特点分析 | 第23-28页 |
| ·事故车辆几何模型的建立 | 第28-33页 |
| ·重型货车几何模型的建立 | 第29-31页 |
| ·轿车几何模型的建立 | 第31-33页 |
| ·事故车辆有限元模型的建立 | 第33-40页 |
| ·单元网格的划分 | 第34-36页 |
| ·焊点的联接 | 第36-37页 |
| ·材料模型的确定 | 第37-38页 |
| ·碰撞接触的定义 | 第38-39页 |
| ·初始速度的定义 | 第39页 |
| ·沙漏控制 | 第39页 |
| ·定义求解时间 | 第39-40页 |
| ·货车运动仿真分析 | 第40-42页 |
| ·轿车吸能特性分析 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 车辆碰撞事故的再现 | 第46-56页 |
| ·基于吸能特性的事故再现方法 | 第46页 |
| ·轿车追尾货车案例分析研究 | 第46-54页 |
| ·案情摘要 | 第46-47页 |
| ·事故再现分析 | 第47页 |
| ·仿真模型再现 | 第47-48页 |
| ·碰撞前车速的估算 | 第48页 |
| ·关键点的选取与变形量的测量 | 第48-50页 |
| ·稳定状态时间的确定 | 第50页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第50-54页 |
| ·事故再现视频动画 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
