首页--交通运输论文--铁路运输论文--特种铁路论文--地下铁路论文

兰州红砂岩地层地铁站深基坑降水开挖引起的变形规律研究

摘要第9-10页
ABSTRACT第10-11页
第1章 绪论第12-21页
    1.1 研究背景与意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-19页
        1.2.1 基坑降水引起周围地面沉降研究现状第13-14页
        1.2.2 基坑开挖引起的变形研究现状第14-18页
        1.2.3 兰州地区红砂岩研究现状第18-19页
        1.2.4 目前研究存在的不足第19页
    1.3 本文研究内容与技术路线第19-21页
第2章 兰州东方红广场地铁车站支护与降水设计方案第21-26页
    2.1 工程概况第21-22页
        2.1.1 工程简介第21页
        2.1.2 工程地质条件第21页
        2.1.3 不良地质分析第21页
        2.1.4 水文地质条件第21-22页
        2.1.5 周边环境条件第22页
    2.2 基坑支护与降水设计第22-25页
        2.2.1 基坑支护结构设计第22-23页
        2.2.2 基坑降水方案设计第23-25页
    2.3 本章小结第25-26页
第3章 基于DUPUIT理论的基坑降水引起地面沉降的改进算法第26-48页
    3.1 基坑降水引起地面沉降的抽水试验分析第26-29页
        3.1.1 抽水试验目的第26页
        3.1.2 抽水试验方案第26-27页
        3.1.3 监测方案第27-28页
        3.1.4 地下水位监测结果分析第28-29页
        3.1.5 地表沉降监测结果分析第29页
    3.2 基于Dupuit理论的浸润曲线改进计算第29-36页
        3.2.1 潜水井的Dupuit公式第29-32页
        3.2.2 浸润曲线方程改进计算第32-34页
        3.2.3 浸润曲线计算结果对比分析第34-36页
    3.3 考虑渗流力影响下基坑降水引起地面沉降的改进算法第36-42页
        3.3.1 渗流基本理论第36-38页
        3.3.2 降水引起地面沉降的规范算法第38-39页
        3.3.3 考虑渗流力影响下基坑降水引起地面沉降的理论推导第39-40页
        3.3.4 地表沉降对比分析第40-42页
    3.4 考虑侧摩阻力影响下基坑降水引起地面沉降的改进算法第42-46页
        3.4.1 剪切位移法基本原理第42-44页
        3.4.2 考虑井土间侧摩阻力影响下基坑降水引起地面沉降的理论推导第44-45页
        3.4.3 地表沉降对比分析第45-46页
    3.5 本章小结第46-48页
第4章 基坑降水开挖现场监测分析第48-61页
    4.1 监测方案第48-52页
        4.1.1 监测目的第48页
        4.1.2 监测项目第48页
        4.1.3 监测项目控制标准及监测频率第48-49页
        4.1.4 监测点布置第49-52页
    4.2 监测结果与分析第52-59页
        4.2.1 桩体水平位移变化规律第52-53页
        4.2.2 坑外地表沉降变化规律第53-56页
        4.2.3 建筑物沉降变化规律第56-59页
    4.3 本章小结第59-61页
第5章 基坑抽水试验及降水开挖数值模拟分析第61-75页
    5.1 FLAC3D概述第61-65页
        5.1.1 有限差分法第61-62页
        5.1.2 FLAC3D简介第62-63页
        5.1.3 FLAC3D中的流固耦合计算原理第63-65页
    5.2 单井抽水引起地面沉降的数值模型建立第65-67页
        5.2.1 模型建立及参数第65-66页
        5.2.2 降水过程的实现第66-67页
        5.2.3 初始状态生成第67页
    5.3 单井抽水引起地面沉降的数值模拟分析第67-69页
        5.3.1 数值模拟结果分析第67-68页
        5.3.2 地表沉降对比分析第68-69页
    5.4 基坑降水开挖数值模型建立第69-70页
        5.4.1 模型建立及参数第69页
        5.4.2 施工工况模拟第69-70页
        5.4.3 初始状态生成第70页
    5.5 基坑降水开挖数值模拟分析第70-74页
        5.5.1 数值模拟结果分析第70-72页
        5.5.2 桩体水平位移对比分析第72-73页
        5.5.3 坑外地表沉降对比分析第73-74页
    5.6 本章小结第74-75页
结论与展望第75-77页
    结论第75-76页
    展望第76-77页
参考文献第77-82页
致谢第82-83页
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录第83-84页
附录B 攻读学位期间所参与的项目基金及项目第84页

论文共84页,点击 下载论文
上一篇:兰州特殊红砂岩地层地铁深基坑桩撑支护结构施工力学行为分析
下一篇:智能交通系统中位置信息的协作获取与深度挖掘