保险经纪人视角下佛山市地铁A号线的施工风险管理
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-19页 |
| 1.1.1 地铁建设现状 | 第12-13页 |
| 1.1.2 地铁施工风险概述 | 第13-15页 |
| 1.1.3 保险经纪人的必要性 | 第15-19页 |
| 1.2 研究意义 | 第19页 |
| 1.3 文献综述 | 第19-23页 |
| 1.3.1 保险经纪行业发展研究 | 第19-21页 |
| 1.3.2 地下工程风险管理研究 | 第21-23页 |
| 第二章 地铁施工风险事故现状 | 第23-32页 |
| 2.1 某大型财险公司赔案数据分析 | 第23-28页 |
| 2.1.1 按地区的赔案数量及赔付金额统计 | 第23-24页 |
| 2.1.2 按事故类型的赔案数量及赔付金额统计 | 第24-26页 |
| 2.1.3 按出险位置的赔案数量及赔付金额统计 | 第26-28页 |
| 2.1.4 按总体的赔案数量及赔付金额统计 | 第28页 |
| 2.2 文献数据参考 | 第28-29页 |
| 2.2.1 按事故类型的统计 | 第28页 |
| 2.2.2 按出险位置的统计 | 第28-29页 |
| 2.3 地铁施工风险现状总结 | 第29页 |
| 2.4 存在的问题 | 第29-30页 |
| 2.4.1 从投保方角度 | 第30页 |
| 2.4.2 从承保方角度 | 第30页 |
| 2.4.3 从保险条款角度 | 第30页 |
| 2.5 保险经纪人视角的解决方法 | 第30-32页 |
| 第三章 地铁A号线施工风险识别与分析 | 第32-49页 |
| 3.1 地铁A号线工程概况 | 第32页 |
| 3.2 基于WBS-RBS的施工风险识别 | 第32-35页 |
| 3.2.1 WBS工作分解 | 第32-33页 |
| 3.2.2 RBS风险分解 | 第33-35页 |
| 3.3 地铁A号线常规风险分析 | 第35-49页 |
| 3.3.1 自然灾害风险 | 第36-40页 |
| 3.3.2 区间施工风险 | 第40-42页 |
| 3.3.3 车站施工风险 | 第42-44页 |
| 3.3.4 第三者责任风险 | 第44-46页 |
| 3.3.5 其它风险 | 第46-49页 |
| 第四章 地铁A号线施工风险评价 | 第49-62页 |
| 4.1 聚类分析法 | 第49-50页 |
| 4.2 工程保险责任范围内的风险评价 | 第50-61页 |
| 4.2.1 数据的准备 | 第50-55页 |
| 4.2.2 风险评价过程 | 第55-61页 |
| 4.3 地铁A号线的风险评价 | 第61-62页 |
| 第五章 地铁A号线施工风险管理及应对措施 | 第62-77页 |
| 5.1 投承保双方的风险管理 | 第62-65页 |
| 5.1.1 投保方的风险管理 | 第62-63页 |
| 5.1.2 承保方的风险管理 | 第63-65页 |
| 5.2 保费成本控制 | 第65-69页 |
| 5.2.1 影响保费因素 | 第65-67页 |
| 5.2.2 保费控制措施 | 第67-69页 |
| 5.3 保险费率测算 | 第69-74页 |
| 5.3.1 纯风险费率测算 | 第69-74页 |
| 5.3.2 综合费率测算 | 第74页 |
| 5.4 保险方案设计 | 第74-77页 |
| 5.4.1 设计原则 | 第74-75页 |
| 5.4.2 投保险种设计及建议 | 第75-77页 |
| 结论及展望 | 第77-79页 |
| 结论 | 第77页 |
| 展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附件 | 第85页 |
