G市地铁W线列车镟轮流程改善研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国内外研究情况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 流程改善优化概念 | 第13-14页 |
| 1.2.3 流程分析优化方法 | 第14-15页 |
| 1.3 研究方法和拟采取技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 镟轮流程管理现状及问题分析 | 第18-31页 |
| 2.1 G市地铁W线检修管理现状 | 第18-22页 |
| 2.1.1 车辆段及组织架构情况 | 第18-20页 |
| 2.1.2 镟轮期望时长分析 | 第20-22页 |
| 2.2 现有镟修流程存在问题分析 | 第22-30页 |
| 2.2.1 现有流程部分工序介绍 | 第22-26页 |
| 2.2.2 现有镟轮流程关键路径分析 | 第26-28页 |
| 2.2.3 镟轮时长方差分析 | 第28-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 列车镟轮流程改善设计 | 第31-42页 |
| 3.1 流程改善目标分析 | 第31-33页 |
| 3.1.1 调车环节时长分析 | 第31-32页 |
| 3.1.2 镟轮时长分析 | 第32页 |
| 3.1.3 电机调整工序时长分析 | 第32-33页 |
| 3.2 镟修流程改善方案设计 | 第33-35页 |
| 3.2.1 优化调车方案 | 第33-34页 |
| 3.2.2 缩短单轴镟修时间 | 第34页 |
| 3.2.3 镟轮与电机调整流程整合 | 第34-35页 |
| 3.3 改善后镟轮流程分析 | 第35-40页 |
| 3.4 流程改善管理保障措施 | 第40-41页 |
| 3.4.1 作业范围管理保障措施 | 第40页 |
| 3.4.2 作业时间管理保障措施 | 第40-41页 |
| 3.4.3 作业成本管理的执行保障措施 | 第41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 镟轮流程改善评估及效益展望 | 第42-49页 |
| 4.1 镟修流程改善效果评估 | 第42-45页 |
| 4.1.1 流程环节压缩单位成本分析 | 第42-43页 |
| 4.1.2 活动时间压缩后的线性规划模型 | 第43-45页 |
| 4.2 镟轮流程改善后效益展望 | 第45-48页 |
| 4.2.1 管理效益提升 | 第45-46页 |
| 4.2.2 经济效益提升 | 第46-47页 |
| 4.2.3 质量管理提升 | 第47-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附件 | 第55页 |
