| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-14页 |
| 2 NAPA MANAGER-AIPOLC软件基础 | 第14-21页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 NAPA简介 | 第14-15页 |
| 2.3 NAPA模块 | 第15-16页 |
| 2.3.1 SM(Ship model) | 第15页 |
| 2.3.2 CP(Capacity) | 第15页 |
| 2.3.3 LD(Loading conditions) | 第15页 |
| 2.3.4 DAM(Damage stability) | 第15-16页 |
| 2.3.5 CR(Stability Criteria) | 第16页 |
| 2.3.6 GS(Grain stability) | 第16页 |
| 2.3.7 TAB(Table calculation) | 第16页 |
| 2.4 NAPA BASIC | 第16-17页 |
| 2.5 NAPA MANAGER简介 | 第17-19页 |
| 2.6 NAPA MANAGER制作 | 第19-20页 |
| 2.7 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 NAPA MANAGER-AIPOLC法规基础 | 第21-34页 |
| 3.1 引言 | 第21页 |
| 3.2 相关法规概述 | 第21-22页 |
| 3.2.1 国际海上人命安全公约 | 第21页 |
| 3.2.2 散货船和油船共同结构规范 | 第21-22页 |
| 3.2.3 2008 年国际完整稳性规则 | 第22页 |
| 3.3 船舶装载工况的具体要求 | 第22-33页 |
| 3.3.1 最小首部吃水要求 | 第22-23页 |
| 3.3.2 螺旋桨浸没率要求 | 第23页 |
| 3.3.3 纵倾值要求 | 第23页 |
| 3.3.4 最大吃水要求 | 第23-24页 |
| 3.3.5 盲区要求 | 第24页 |
| 3.3.6 净空高要求 | 第24页 |
| 3.3.7 剪力、弯矩要求 | 第24-26页 |
| 3.3.8 稳性要求 | 第26-28页 |
| 3.3.9 货舱装货量要求 | 第28-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 NAPA MANAGER-AIPOLC功能模块实现 | 第34-46页 |
| 4.1 程序流程 | 第34-36页 |
| 4.2 功能模块实现 | 第36-44页 |
| 4.2.1 最小首部吃水检查子程序 | 第36-37页 |
| 4.2.2 螺旋桨浸没率检查子程序 | 第37页 |
| 4.2.3 纵倾值检查子程序 | 第37页 |
| 4.2.4 最大吃水检查子程序 | 第37-38页 |
| 4.2.5 盲区检查子程序 | 第38页 |
| 4.2.6 净空高检查子程序 | 第38-39页 |
| 4.2.7 剪力、弯矩检查子程序 | 第39页 |
| 4.2.8 稳性检查子程序 | 第39-40页 |
| 4.2.9 货舱装货量检查子程序 | 第40-44页 |
| 4.2.10 结果输出子程序 | 第44页 |
| 4.2.11 主程序 | 第44页 |
| 4.3 本章小结 | 第44-46页 |
| 5 NAPA MANAGER-AIPOLC操作及算例验证 | 第46-68页 |
| 5.1 NAPA MANAGER-AIPOLC的使用条件及准备 | 第46-47页 |
| 5.2 NAPA MANAGER-AIPOLC的使用说明 | 第47-52页 |
| 5.2.1 使用界面 | 第47-48页 |
| 5.2.2 衡准所需参数输入 | 第48-50页 |
| 5.2.3 工况检查参数输入 | 第50页 |
| 5.2.4 结果输出 | 第50-52页 |
| 5.3 NAPA MANAGER-AIPOLC算例 | 第52-66页 |
| 5.3.1 实例船基本信息 | 第52页 |
| 5.3.2 压载水交换过程中的工况检查 | 第52-64页 |
| 5.3.3 满载航行中的工况检查 | 第64-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录A 船舶装载工况检查主要程序源文件 | 第71-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
