| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 研究内容、方法与技术路线 | 第17-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 相关概念及理论 | 第21-29页 |
| 2.1 相关概念 | 第21-23页 |
| 2.1.1 成本管理的概念 | 第21页 |
| 2.1.2 地铁建筑设施的定义 | 第21-22页 |
| 2.1.3 建筑设施维修模式的界定 | 第22-23页 |
| 2.2 相关理论与方法 | 第23-28页 |
| 2.2.1 全过程的成本控制理论 | 第23-24页 |
| 2.2.2 精细化管理理论 | 第24-26页 |
| 2.2.3 价值工程理论 | 第26页 |
| 2.2.4 挣值法 | 第26-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 广州地铁建筑设施维修现状分析 | 第29-45页 |
| 3.1 广州地铁建筑设施维修内容分类 | 第29-32页 |
| 3.1.1 维修作业实施管理 | 第29-31页 |
| 3.1.2 维修项目实施管理 | 第31-32页 |
| 3.2 广州地铁建筑设施维修成本管理的内容 | 第32-34页 |
| 3.3 广州地铁建筑设施维修成本管理的特点 | 第34-37页 |
| 3.4 广州地铁建筑设施维修成本管理存在问题及原因分析 | 第37-44页 |
| 3.4.1 存在问题 | 第38-41页 |
| 3.4.2 原因分析 | 第41-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于SEM分析的成本管理优化影响机理分析 | 第45-56页 |
| 4.1 研究假设 | 第45页 |
| 4.2 数据的收集与缺失值处理 | 第45-46页 |
| 4.3 信度与效度分析 | 第46-50页 |
| 4.3.1 信度分析 | 第46-47页 |
| 4.3.2 效度分析 | 第47-50页 |
| 4.4 SEM构建分析 | 第50-55页 |
| 4.4.1 变量正态性检验 | 第50-51页 |
| 4.4.2 初始模型构建 | 第51-52页 |
| 4.4.3 初始结构模型评价 | 第52-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 广州地铁建筑设施维修成本管理的优化对策 | 第56-65页 |
| 5.1 基于精细化成本管理的维修作业的优化 | 第56-58页 |
| 5.1.1 加强宣传力度,提高成本控制意识 | 第56-57页 |
| 5.1.2 完善相关制度,优化作业监管 | 第57-58页 |
| 5.1.3 加强考核,落实责任 | 第58页 |
| 5.2 基于全过程成本控制理论的维修项目的优化 | 第58-64页 |
| 5.2.1 事前控制 | 第58-60页 |
| 5.2.2 事中控制 | 第60-62页 |
| 5.2.3 事后控制 | 第62-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 案例分析 | 第65-73页 |
| 6.1 维修作业成本管理优化案例分析...以广州地铁一号线房建专业维修作业为例 | 第65-67页 |
| 6.1.1 广州地铁一号线房建专业维修概况 | 第65页 |
| 6.1.2 优化对策 | 第65-67页 |
| 6.2 维修项目成本管理优化实例分析...以广州地铁一号线建筑结构渗漏水综合整治工程为例 | 第67-71页 |
| 6.2.1 项目概况 | 第67页 |
| 6.2.2 优化对策 | 第67-71页 |
| 6.3 实施优化的效果分析 | 第71-72页 |
| 6.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第七章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 7.1 结论 | 第73页 |
| 7.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录1 调查问卷 | 第79-82页 |
| 附录2 访谈提纲 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附件 | 第85页 |
