| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 关于轮轨研究滚动接触问题的国内外现状 | 第10-13页 |
| 1.2 轨道不平顺 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的研究意义 | 第14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 轮轨接触及非线性接触有限元的基本理论 | 第15-30页 |
| 2.1 Hertz 接触理论 | 第15-20页 |
| 2.2 轮轨非线性接触有限元方法 | 第20-29页 |
| 2.2.1 轮轨三维接触非线性 | 第21页 |
| 2.2.2 ANSYS 的接触单元 | 第21-25页 |
| 2.2.3 材料的非线性 | 第25-29页 |
| 2.2.4 结构动力数值方法 | 第29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 轮轨三维非线性静态接触影响因素分析 | 第30-41页 |
| 3.1 实体轮轨三维非线性有限元模型 | 第30-32页 |
| 3.1.1 轮轨有限元模型 | 第30-31页 |
| 3.1.2 轮轨材料模型 | 第31-32页 |
| 3.2 三维非线性轮轨计算结果与分析研究 | 第32-39页 |
| 3.2.1 轮重的静力影响 | 第33页 |
| 3.2.2 与 Hertz 理论解的对比 | 第33-35页 |
| 3.2.3 轮轨材料模型的静力影响 | 第35-37页 |
| 3.2.4 轨道结构的地基支承刚度静力影响 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-41页 |
| 4 轮轨系统三维非线性动态接触影响因素分析 | 第41-60页 |
| 4.1 三维轮轨非线性接触耦合系统有限元模型建立方法 | 第41-45页 |
| 4.1.1 轮轨接触装配单元 | 第43-44页 |
| 4.1.2 地基基础的刚度 | 第44页 |
| 4.1.3 其他的相关参数 | 第44-45页 |
| 4.2 轨道高低不平顺的激励力模型 | 第45-46页 |
| 4.3 轮轨系统振动结果分析 | 第46-59页 |
| 4.3.1 车体-轴-轮-轨-垫板-轨枕-地基传递分析 | 第46-56页 |
| 4.3.2 轮轨结构加速度分析 | 第56-58页 |
| 4.3.3 轮轨接触应力分析 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 轨道温差对轮轨三维非线性静态接触影响分析 | 第60-66页 |
| 5.1 轮轨非线性接触限元模型 | 第60-61页 |
| 5.2 轨道温差影响结果分析 | 第61-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 A MATLAB 程序代码 | 第72-74页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第74页 |