红壤地区地铁杂散电流分布及腐蚀防护研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 杂散电流分布理论的推导及数值仿真 | 第9-10页 |
| 1.2.2 杂散电流的在线监测 | 第10页 |
| 1.2.3 杂散电流的防护措施 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容及意义 | 第11-13页 |
| 第二章 地铁杂散电流的腐蚀原理 | 第13-17页 |
| 2.1 杂散电流腐蚀发生的过程与特点 | 第13-14页 |
| 2.2 杂散电流腐蚀程度的衡量方法 | 第14-15页 |
| 2.3 影响杂散电流腐蚀速率的重要指标 | 第15-16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 地铁杂散电流仿真模型的建立 | 第17-30页 |
| 3.1 建模工具的选取 | 第17-19页 |
| 3.2 地铁隧道的建模 | 第19-23页 |
| 3.2.1 地铁管片模型 | 第20页 |
| 3.2.2 隧道供电模型 | 第20-22页 |
| 3.2.3 隧道整体模型 | 第22-23页 |
| 3.3 地铁轨-地过渡电阻的测量 | 第23-24页 |
| 3.4 地铁杂散电流仿真模型的验证 | 第24-29页 |
| 3.4.1 传统模型的理论基础 | 第24-27页 |
| 3.4.2 两种模型的仿真比较 | 第27-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 基于杂散电流仿真模型的地电位梯度测试 | 第30-39页 |
| 4.1 地中杂散电流测试的一般方法 | 第30-33页 |
| 4.1.1 地电位梯度测试 | 第30-32页 |
| 4.1.2 管地电位的测试 | 第32-33页 |
| 4.2 基于仿真模型的地电位梯度测试 | 第33-35页 |
| 4.3 地电位梯度测试的验证 | 第35-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第五章 红壤地区地铁杂散电流分布的研究 | 第39-50页 |
| 5.1 红壤地区的土壤特性 | 第39-40页 |
| 5.2 理想状态下杂散电流分布的研究 | 第40-42页 |
| 5.3 非理想状态下杂散电流分布的研究 | 第42-49页 |
| 5.3.1 管片含水率的增加 | 第42-45页 |
| 5.3.2 绝缘垫的老化 | 第45-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 红壤地区地铁杂散电流的腐蚀防护研究 | 第50-62页 |
| 6.1 降低钢轨纵向电阻 | 第50-51页 |
| 6.2 改善地铁供电方式的研究 | 第51-53页 |
| 6.2.1 优化供电形式 | 第51-52页 |
| 6.2.2 提高供电等级 | 第52-53页 |
| 6.3 限制多电力机车的运行间隔 | 第53-55页 |
| 6.3.1 单辆机车运行位置的影响 | 第53-54页 |
| 6.3.2 多辆机车运行位置的影响 | 第54-55页 |
| 6.4 提高排流网的排流效果 | 第55-57页 |
| 6.5 加设架空回流线的研究 | 第57-61页 |
| 6.5.1 全线设回流线 | 第57-59页 |
| 6.5.2 三分之二沿线设回流线 | 第59-60页 |
| 6.5.3 三分之二沿线设双回流线 | 第60-61页 |
| 6.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第七章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 7.1 工作总结 | 第62-63页 |
| 7.2 工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
