| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 引言 | 第12页 |
| 1.1 车用天然气燃料市场现状 | 第12-13页 |
| 1.1.1 车用天然气燃料的国际形势及应用特点 | 第12-13页 |
| 1.1.2 国内车用天然气燃料的应用现状 | 第13页 |
| 1.2 车用天然气燃料理化性质 | 第13-14页 |
| 1.3 天然气发动机的技术路线现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 天然气发动机技术的发展 | 第14-15页 |
| 1.3.2 天然气发动机当量比燃烧和稀薄燃烧比较 | 第15-16页 |
| 1.3.3 天然气废气再循环技术研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 双火花塞技术应用研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 本文研究的方法与内容 | 第18-20页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5.3 研究意义 | 第20页 |
| 1.6 本章小结 | 第20-22页 |
| 第二章 不同EGR率对天然气发动机性能影响的一维仿真研究 | 第22-42页 |
| 2.1 GT-POWER的相关方程、特性简介 | 第22-25页 |
| 2.1.1 流体动力学方程 | 第22-24页 |
| 2.1.2 流体特性在燃烧系统的应用 | 第24-25页 |
| 2.2 GT-POWER分区原理及模型介绍 | 第25-28页 |
| 2.2.1 二区燃烧及表观放热率方法 | 第25-26页 |
| 2.2.2 GT-POWER燃烧模型 | 第26-27页 |
| 2.2.3 预测燃烧模型 – 火花塞点火湍流火焰模型 | 第27页 |
| 2.2.4 非预测燃烧模型 – 火花塞点火韦伯模型 | 第27-28页 |
| 2.3 天然气发动机一维模型参数设置 | 第28-33页 |
| 2.4 工况的选择及模型的检验 | 第33-35页 |
| 2.4.1 工况的选择 | 第33-34页 |
| 2.4.2 一维模型建立及校验 | 第34-35页 |
| 2.5 不同EGR率对当量比燃烧规律的仿真研究 | 第35-40页 |
| 2.5.1 25%负荷燃烧的缸压、放热率仿真分析 | 第35-36页 |
| 2.5.2 75%负荷燃烧的缸压、放热率仿真分析 | 第36-37页 |
| 2.5.3 不同EGR率对排放性、热负荷、经济性的仿真与实验研究 | 第37-40页 |
| 2.6 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 双火花塞位置及性能三维仿真研究 | 第42-62页 |
| 3.1 AVL-FIRE软件模型选择设置 | 第42-47页 |
| 3.1.1 AVL-FIRE燃烧模型 | 第42-43页 |
| 3.1.2 点火模型 | 第43-44页 |
| 3.1.3 火花模型原理 | 第44-45页 |
| 3.1.4 排放模型 | 第45-47页 |
| 3.1.5 湍流模型 | 第47页 |
| 3.2 数值求解 | 第47-48页 |
| 3.3 几何建模及网格划分 | 第48-50页 |
| 3.3.1 几何模型的建立 | 第48页 |
| 3.3.2 网格划分 | 第48-49页 |
| 3.3.3 计算初始条件及边界条件 | 第49-50页 |
| 3.4 模型验证及研究路线 | 第50页 |
| 3.5 双火花塞位置的优化 | 第50-55页 |
| 3.5.1 双火花塞不同位置型线分析 | 第51-52页 |
| 3.5.2 双火花塞点火不同位置切片分析 | 第52-55页 |
| 3.6 单、双火花塞点火性能比较 | 第55-60页 |
| 3.7 本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 双火花塞联合EGR技术三维仿真研究 | 第62-82页 |
| 4.1 不同点火策略在大EGR率下的最佳点火正时仿真研究 | 第62-71页 |
| 4.1.1 单火花塞点火策略在大EGR率下点火正时优化 | 第62-65页 |
| 4.1.2 双火花塞同步点火策略在大EGR率下点火正时优化 | 第65-68页 |
| 4.1.3 双火花塞异步点火策略在大EGR率下点火正时优化 | 第68-71页 |
| 4.2 不同点火策略最佳点火正时性能对比分析 | 第71-77页 |
| 4.2.1 不同点火策略在最佳点火正时型线及参数指标分析 | 第71-73页 |
| 4.2.2 不同点火策略在最佳点火正时的三维场强分析 | 第73-77页 |
| 4.3 最佳点火正时下不同点火策略点火能量研究 | 第77-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79-82页 |
| 第五章 全文总结及工作展望 | 第82-84页 |
| 5.1 全文总结 | 第82-83页 |
| 5.2 工作展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 作者简介及科研成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
