| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 船舶轴系轴承动力学研究概述 | 第15-18页 |
| 1.2.1 轴系轴承油膜动力学研究 | 第15-17页 |
| 1.2.2 转子-轴承系统模态分析研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 船舶轴系轴承油膜动力学基础理论 | 第20-30页 |
| 2.1 滑动轴承的工作原理 | 第20-21页 |
| 2.2 Reynolds方程求解 | 第21-25页 |
| 2.2.1 求解边界的确定 | 第21-22页 |
| 2.2.2 二维Reynolds方程的求解 | 第22-25页 |
| 2.2.3 轴承油膜力求解 | 第25页 |
| 2.3 滑动轴承动态特性系数 | 第25-29页 |
| 2.3.1 非定项雷诺方程 | 第25-26页 |
| 2.3.2 油膜动力学特性 | 第26-27页 |
| 2.3.3 油膜动力学特性参数求解 | 第27-29页 |
| 2.3.4 船舶轴系轴承几何参数对轴承—油膜系统影响分析 | 第29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 船舶轴系轴承转子动力学理论基础 | 第30-39页 |
| 3.1 船舶轴系轴承转子理论模型 | 第30-33页 |
| 3.1.1 单圆盘船舶轴系轴承动力学模型 | 第30-32页 |
| 3.1.2 多支撑模型化简分析 | 第32-33页 |
| 3.2 模态分析原理 | 第33-35页 |
| 3.3 船舶轴系轴承-模态振动分析理论 | 第35-37页 |
| 3.3.1 模态振动基本理论 | 第35页 |
| 3.3.2 模态振动信号测量处理分析 | 第35-36页 |
| 3.3.3 信号处理原理 | 第36-37页 |
| 3.4 小结分析 | 第37-39页 |
| 第四章 船舶轴系轴承系统试验台架的仿真与分析 | 第39-54页 |
| 4.1 试验台架 | 第39页 |
| 4.2 台架的动力学特性数值仿真 | 第39-48页 |
| 4.2.1 稳态轴承负荷计算 | 第40-42页 |
| 4.2.2 油膜动力学特性系数仿真分析 | 第42-48页 |
| 4.3 台架轴系-油膜-轴承系统模态仿真 | 第48-53页 |
| 4.3.1 模型的建立 | 第48-49页 |
| 4.3.2 网格划分 | 第49页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第49-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 试验台架与实验验证设计 | 第54-62页 |
| 5.1 实验设计 | 第54-55页 |
| 5.2 模型台架轴系模态分析 | 第55-61页 |
| 5.2.1 模型台架轴系扭转振动试验分析 | 第55-56页 |
| 5.2.2 模型台架轴系纵向振动试验分析 | 第56-57页 |
| 5.2.3 模型台架轴系横向和垂向振动试验分析 | 第57-59页 |
| 5.2.4 模型台架轴系耦合振动特征分析 | 第59-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 总结 | 第62页 |
| 6.2 研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第70页 |