首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文--船舶流体力学论文

基于CFD方法的POD吊舱式集装箱船水动力性能研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-23页
    1.1 课题背景第11-14页
    1.2 国内外的研究进展与现状第14-19页
        1.2.1 国外的研究进展与现状第14-18页
        1.2.2 国内的研究进展与现状第18-19页
    1.3 研究目的和意义第19-20页
    1.4 主要研究内容第20-23页
第2章 螺旋桨水动力方程建模第23-31页
    2.1 引言第23页
    2.2 CFD基本理论第23-25页
        2.2.1 控制方程第23-24页
        2.2.2 POD推进器的水动力性能方程第24-25页
    2.3 螺旋桨模型的建模方法第25-30页
        2.3.1 螺旋桨图谱设计第25-27页
        2.3.2 螺旋桨叶片几何形状的数学表达第27-28页
        2.3.3 B4-70螺旋桨几何模型的建立第28-30页
    2.4 小结第30-31页
第3章 艉伴流场定常水动力性能的分析第31-45页
    3.1 B573船体及Pram艉型结合的三维模型建立第31-34页
        3.1.1 B573船体模型的建立第31-32页
        3.1.2 B573集装箱船与Pram艉型的结合第32-33页
        3.1.3 POD推进器在船艉的位置第33-34页
    3.2 计算域的生成及网格的划分第34-37页
    3.3 SST k-ω湍流模型的选择第37-38页
    3.4 数值计算结果与分析第38-44页
        3.4.1 边界条件设定第38-39页
        3.4.2 不同航速下的阻力比较第39-40页
        3.4.3 螺旋桨盘面尾流场的对比分析第40-44页
    3.5 小结第44-45页
第4章 敞水POD推进器的非定常水动力性能分析第45-68页
    4.1 POD推进器的几何模型第45-47页
    4.2 计算域的生成及网格的划分第47-50页
        4.2.1 计算域的生成第47-48页
        4.2.2 计算域网格划分及边界条件设定第48-50页
    4.3 数值计算结果与分析第50-67页
        4.3.1 B4-70螺旋桨敞水水动力性能第50-53页
        4.3.2 拖式POD推进器无偏转角时的水动力性能第53-58页
        4.3.3 推式POD推进器无偏转角时的水动力性能第58-64页
        4.3.4 拖式POD推进器与推式POD推进器的性能比较分析第64-67页
    4.4 小结第67-68页
第5章 Pram艉伴流场对POD推进器的水动力性能影响第68-78页
    5.1 构建计算域及边界条件的处理第68-69页
    5.2 船后POD推进器无偏转角时的水动力性能第69-73页
    5.3 偏转角对船后POD推进器水动力性能的影响第73-77页
    5.4 小结第77-78页
第6章 总结与展望第78-81页
    6.1 总结第78-79页
    6.2 展望第79-81页
参考文献第81-87页
攻读硕士学位期间主要的研究成果第87-88页
致谢第88页

论文共88页,点击 下载论文
上一篇:正态曲面丁坝附近三维水流及局部冲刷
下一篇:缸内增燃减废电火花连锁微波放电机理研究