| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-24页 |
| 1.2.1 柔性轮对建模研究现状 | 第15-21页 |
| 1.2.2 轮轨接触模型研究现状 | 第21-22页 |
| 1.2.3 与考虑轮对结构柔性相关的动力学问题 | 第22-24页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第24-26页 |
| 第2章 多刚体车辆/轨道耦合动力学模型 | 第26-51页 |
| 2.1 车辆动力学模型 | 第28-33页 |
| 2.2 轨道动力学模型 | 第33-43页 |
| 2.2.1 有砟轨道动力学模型 | 第33-39页 |
| 2.2.2 板式轨道动力学模型 | 第39-43页 |
| 2.3 刚性轮对的轮轨接触模型 | 第43-50页 |
| 2.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第3章 柔性轮对模型 | 第51-92页 |
| 3.1 考虑车轴弯曲的轮对模型与轮轨接触几何模型 | 第51-69页 |
| 3.1.1 轮对模型运动方程[99] | 第52-63页 |
| 3.1.2 轮轨接触几何分析模型[99] | 第63-66页 |
| 3.1.3 模型的有效性验证[99] | 第66-69页 |
| 3.2 考虑轮对结构柔性的轮对动力学模型与轮轨接触几何模型 | 第69-77页 |
| 3.2.1 轮对动力学模型 | 第69-74页 |
| 3.2.2 轮轨接触几何模型[100][101] | 第74-77页 |
| 3.3 考虑旋转效应的柔性轮对动力学模型 | 第77-91页 |
| 3.3.1 轮对模型 | 第78-82页 |
| 3.3.2 模型的有效性验证 | 第82-91页 |
| 3.4 本章小结 | 第91-92页 |
| 第4章 轮对柔性和旋转效应对动力学行为的影响 | 第92-130页 |
| 4.1 轮对柔性对轮轨响应的影响 | 第92-112页 |
| 4.2 轮对旋转效应对轮轨响应的影响 | 第112-120页 |
| 4.3 模型在车轮多边形磨耗问题中的应用 | 第120-124页 |
| 4.4 模型在车轮声辐射预测中的应用[103] | 第124-128页 |
| 4.5 本章小结 | 第128-130页 |
| 结论与展望 | 第130-132页 |
| 致谢 | 第132-134页 |
| 参考文献 | 第134-141页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及参加会议情况 | 第141-143页 |
| 攻读博士学位期间从事的科研课题 | 第143页 |