汽车半主动液压悬置参数辨识、建模与优化方法研究
中文摘要 | 第3-5页 |
英文摘要 | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-20页 |
1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
1.2 汽车发动机悬置研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 悬置元件研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 悬置系统研究现状 | 第13-14页 |
1.3 半主动悬置的研究现状 | 第14-19页 |
1.4 本文的研究内容 | 第19-20页 |
2 基于遗传算法的悬置参数辨识方法 | 第20-34页 |
2.1 半主动悬置结构和工作原理 | 第20-21页 |
2.2 集总参数模型的建立 | 第21-23页 |
2.3 液压悬置参数辨识方法 | 第23-28页 |
2.3.1 流固耦合有限元法 | 第23页 |
2.3.2 经验公式法 | 第23-25页 |
2.3.3 直接试验法 | 第25-27页 |
2.3.4 间接试验法 | 第27-28页 |
2.4 基于遗传算法的参数辨识研究 | 第28-33页 |
2.4.1 遗传算法参数辨识原理 | 第28-29页 |
2.4.2 初值的确定 | 第29-30页 |
2.4.3 遗传算法参数辨识过程 | 第30-31页 |
2.4.4 遗传算法参数辨识结果 | 第31-32页 |
2.4.5 遗传算法与特征点法的比较 | 第32-33页 |
2.5 本章小结 | 第33-34页 |
3 基于修正集总参数模型的幅变动特性建模 | 第34-42页 |
3.1 半主动悬置幅变机理研究 | 第34-35页 |
3.1.1 橡胶件的幅变特性 | 第34页 |
3.1.2 流体的幅变特性 | 第34-35页 |
3.2 幅变动特性试验分析与参数辨识 | 第35-37页 |
3.3 参数振幅相关性的数学描述 | 第37-39页 |
3.3.1 橡胶主簧幅变特性与二次多项式拟合 | 第37-38页 |
3.3.2 液体惯性系数的修正 | 第38页 |
3.3.3 液体流量阻尼系数幅变特性与幂函数拟合 | 第38-39页 |
3.4 修正集总参数模型 | 第39-41页 |
3.4.1 模型建立 | 第39-40页 |
3.4.2 模型验证 | 第40-41页 |
3.5 本章小结 | 第41-42页 |
4 半主动悬置多目标结构优化设计 | 第42-54页 |
4.1 控制节流孔式半主动悬置 | 第42-44页 |
4.1.1 集总参数模型 | 第42-44页 |
4.1.2 优化目标 | 第44页 |
4.2 灵敏度分析与优化变量的确定 | 第44-46页 |
4.3 基于NSGA-II的多目标优化 | 第46-50页 |
4.3.1 NSGA-II算法 | 第46页 |
4.3.2 优化过程 | 第46-48页 |
4.3.3 解集选优 | 第48-50页 |
4.4 优化结果与单自由度隔振试验验证 | 第50-52页 |
4.5 本章小结 | 第52-54页 |
5 半主动悬置系统的整车隔振性能评价与分析 | 第54-68页 |
5.1 悬置系统隔振性能的评价 | 第54-55页 |
5.1.1 悬置系统的解耦与避频 | 第54页 |
5.1.2 悬置系统的隔振率 | 第54-55页 |
5.1.3 车内评价点的振动量与噪声值 | 第55页 |
5.2 十三自由度整车动力学建模 | 第55-60页 |
5.2.1 发动机激励 | 第55-57页 |
5.2.2 动力总成6自由度模型 | 第57页 |
5.2.3 车身3自由度模型 | 第57-58页 |
5.2.4 簧下质量4自由度模型 | 第58-59页 |
5.2.5 整车模型 | 第59-60页 |
5.3 固有频率和解耦率 | 第60-61页 |
5.3.1 固有频率的求解 | 第60页 |
5.3.2 模态解耦率的求解 | 第60-61页 |
5.4 悬置系统隔振性能的仿真与试验验证 | 第61-67页 |
5.4.1 固有频率与解耦率的计算 | 第61-63页 |
5.4.2 位移响应 | 第63-64页 |
5.4.3 速度响应 | 第64页 |
5.4.4 加速度响应 | 第64-66页 |
5.4.5 整车隔振试验验证 | 第66-67页 |
5.5 本章小结 | 第67-68页 |
6 总结与展望 | 第68-70页 |
6.1 全文总结 | 第68-69页 |
6.2 工作展望 | 第69-70页 |
致谢 | 第70-72页 |
参考文献 | 第72-78页 |
附录 | 第78-79页 |
A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第78页 |
B. 作者在攻读硕士期间申请的专利目录 | 第78页 |
C. 作者在攻读硕士期间参与的科研项目 | 第78-79页 |
D. 作者个人简历 | 第79页 |