| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第9-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 数值方法介绍及验证 | 第14-34页 |
| 2.1 动网格技术 | 第14-18页 |
| 2.1.1 动态网格光顺 | 第14-16页 |
| 2.1.2 动态网格层变 | 第16-17页 |
| 2.1.3 网格重新构造 | 第17-18页 |
| 2.2 UDF技术 | 第18-19页 |
| 2.3 控制方程 | 第19-21页 |
| 2.3.1 MIXTURE多相流模型 | 第19-20页 |
| 2.3.2 动网格条件下的控制方程 | 第20-21页 |
| 2.4 数值方法验证 | 第21-32页 |
| 2.4.1 某航行体缩比模型水下弹射数值模拟与实验对比 | 第21-25页 |
| 2.4.2 研究方案及计算结果 | 第25-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 尾部几何条件及局部补气对航行体水动力影响 | 第34-57页 |
| 3.1 不同尾部几何条件对航行体水动力的影响 | 第34-43页 |
| 3.1.1 计算模型 | 第34页 |
| 3.1.2 网格分区划分策略 | 第34-35页 |
| 3.1.3 边界条件设置 | 第35页 |
| 3.1.4 流场分析 | 第35-43页 |
| 3.2 局部补气对航行体水动力的影响 | 第43-56页 |
| 3.2.1 计算模型 | 第43页 |
| 3.2.2 计算网格 | 第43页 |
| 3.2.3 计算结果与分析 | 第43-56页 |
| 3.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 不同发射条件对航行体水动力影响 | 第57-75页 |
| 4.1 初始偏转角度和角速度对航行体水动力的影响 | 第57-62页 |
| 4.1.1 计算模型与边界条件 | 第57页 |
| 4.1.2 受力特性对比 | 第57-59页 |
| 4.1.3 运动特性对比 | 第59-62页 |
| 4.2 不同发射深度对航行体运动特性的影响 | 第62-73页 |
| 4.2.1 计算模型与计算网格 | 第62页 |
| 4.2.2 发射水深 15m | 第62-66页 |
| 4.2.3 发射水深 25m | 第66-73页 |
| 4.3 本章小结 | 第73-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |