| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·SCR技术介绍 | 第11-13页 |
| ·Urea-SCR系统的工作原理 | 第11页 |
| ·Urea-SCR系统的主要反应 | 第11-13页 |
| ·SCR技术发展概况 | 第13-18页 |
| ·技术应用状况 | 第13-15页 |
| ·仿真研究现状 | 第15-18页 |
| ·研究目的与意义 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 SCR系统催化反应模型及数值计算方法 | 第21-36页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·催化剂表面反应过程 | 第21-22页 |
| ·数学模型 | 第22-25页 |
| ·催化器通道内气体质量和能量守恒方程 | 第22-24页 |
| ·连续方程与动量方程 | 第24页 |
| ·催化剂表面反应模型 | 第24-25页 |
| ·基于AVL BOOST的SCR催化器建模 | 第25-34页 |
| ·模型的基本假设 | 第25-26页 |
| ·模型及边界条件 | 第26-27页 |
| ·模型求解方法及参数优化计算方法 | 第27-29页 |
| ·动力学参数优化 | 第29-34页 |
| ·MATLAB/Simulink与AVL BOOST耦合计算方法 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 基于Simulink的SCR技术控制策略模型 | 第36-49页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·控制模型结构 | 第36-37页 |
| ·尿素喷射系统的控制策略 | 第37-47页 |
| ·策略分析 | 第38-39页 |
| ·尿素理论需求量计算 | 第39-40页 |
| ·尿素量修正系数 | 第40-42页 |
| ·尿素喷射量控制策略模型 | 第42-47页 |
| ·控制模型的应用 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 柴油机ETC循环NO_x排放预测 | 第49-60页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·试验条件 | 第49-50页 |
| ·模型结构 | 第50-51页 |
| ·NO_x排放预测模型 | 第51-54页 |
| ·催化器进口NH_3浓度计算 | 第51-52页 |
| ·嵌入SCR化学反应模型 | 第52-54页 |
| ·ETC循环NO_x排放预测 | 第54-60页 |
| ·欧洲瞬态测试循环 | 第54-55页 |
| ·ETC试验循环NO_x排放 | 第55-59页 |
| ·误差分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67页 |