城市快速路进出口匝道组合类型和间距对组合区平均速度的影响分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究现状 | 第14-19页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-19页 |
| ·研究内容及意义 | 第19-22页 |
| ·论文研究内容 | 第19-20页 |
| ·论文研究意义 | 第20-22页 |
| 第2章 城市快速路匝道组合的界定 | 第22-28页 |
| ·城市快速路匝道组合相关概念 | 第22-23页 |
| ·基于仿真分析的匝道组合间距界定 | 第23-26页 |
| ·条件假设及仿真模型建立 | 第23-24页 |
| ·匝道组合间距界定 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 仿真软件 TSIS 校验 | 第28-41页 |
| ·仿真软件选择 | 第28-29页 |
| ·数据采集 | 第29-30页 |
| ·建立仿真模型与初始评价 | 第30-31页 |
| ·仿真模型校准 | 第31-39页 |
| ·参数评价及模型验证 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 匝道组合对组合区平均速度影响定性分析 | 第41-51页 |
| ·组合区平均速度影响因素分析 | 第41-45页 |
| ·间距对匝道组合区平均速度的影响分析 | 第45-49页 |
| ·入-出型匝道组合 | 第45-46页 |
| ·入-入型匝道组合 | 第46-47页 |
| ·出-入型匝道组合 | 第47-48页 |
| ·出-出型匝道组合 | 第48-49页 |
| ·不同匝道组合类型对比 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 匝道组合与组合区平均速度的定量模型研究 | 第51-80页 |
| ·先入后出型 | 第51-62页 |
| ·先入后入型 | 第62-67页 |
| ·先出后入型 | 第67-73页 |
| ·先出后出型 | 第73-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第6章 模型应用 | 第80-86页 |
| ·组合区平均速度 | 第80-82页 |
| ·匝道组合间距 | 第82-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第7章 总结与展望 | 第86-88页 |
| ·研究结论 | 第86-87页 |
| ·本文创新点 | 第87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第93页 |
