| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·汽车侧面气囊防护系统 | 第12-17页 |
| ·安全气囊的工作原理 | 第14-15页 |
| ·汽车胸臀一体式安全气囊 | 第15-16页 |
| ·汽车侧面帘式安全气囊 | 第16-17页 |
| ·侧面气囊系统的研究现状 | 第17-18页 |
| ·侧面碰撞法规的研究 | 第18-19页 |
| ·本文研究目的和主要内容 | 第19-20页 |
| 第2章 汽车气囊系统仿真优化设计理论 | 第20-27页 |
| ·试验设计方法 | 第20-22页 |
| ·正交试验设计 | 第20-21页 |
| ·均匀试验设计 | 第21页 |
| ·拉丁超立方试验设计 | 第21-22页 |
| ·代理模型 | 第22-24页 |
| ·响应表面模型 | 第22-23页 |
| ·Kriging 代理模型 | 第23页 |
| ·人工神经网络模型 | 第23-24页 |
| ·优化方法 | 第24-26页 |
| ·遗传算法 | 第24-25页 |
| ·蚁群算法 | 第25-26页 |
| ·模拟退火算法 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 侧面碰撞模型的建立和验证 | 第27-36页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·整车有限元模型的建立 | 第27-28页 |
| ·移动变形壁障有限元模型介绍 | 第28-30页 |
| ·侧面碰撞有限元模型的建立与验证 | 第30-35页 |
| ·C-NCAP 侧面碰撞试验法规介绍 | 第30-31页 |
| ·侧面碰撞有限元模型的建立 | 第31页 |
| ·整车侧面碰撞有限元模型的验证 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 侧面胸臀一体式安全气囊对乘员胸部和臀部的防护研究 | 第36-50页 |
| ·引言 | 第36-37页 |
| ·侧面碰撞乘员损伤评价标准 | 第37-38页 |
| ·头部损伤标准 | 第37-38页 |
| ·胸部损伤标准 | 第38页 |
| ·腹部损伤标准 | 第38页 |
| ·骨盆损伤标准 | 第38页 |
| ·侧面子结构模型的建立 | 第38-41页 |
| ·PSM 方法的介绍 | 第38-39页 |
| ·侧面子结构模型的建立 | 第39-40页 |
| ·侧面碰撞假人损伤分析 | 第40-41页 |
| ·单气室侧碰气囊对乘员的损伤防护分析 | 第41-44页 |
| ·侧面单气室胸臀一体式气囊建模 | 第41-42页 |
| ·单气室气囊对乘员的损伤防护分析 | 第42-44页 |
| ·双气室侧碰气囊对乘员的损伤防护分析 | 第44-49页 |
| ·侧面胸臀气囊模型的建立 | 第44页 |
| ·设计变量的选择 | 第44-45页 |
| ·设计参数的筛选 | 第45-46页 |
| ·参数优化设计 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 侧面帘式安全气囊对乘员头部的防护研究 | 第50-62页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·侧面帘式气囊的建立与静态展开分析 | 第50-54页 |
| ·气囊仿真模型的建立 | 第50-53页 |
| ·帘式气囊的静态展开分析 | 第53-54页 |
| ·侧面帘式气囊动态冲击分析 | 第54-57页 |
| ·帘式气囊 FMH 试验简介 | 第54-55页 |
| ·帘式气囊 FMH 仿真试验 | 第55-57页 |
| ·侧面帘式气囊对离位乘员的损伤分析 | 第57-61页 |
| ·侧面帘式气囊展开对乘员的伤害评估 | 第57-59页 |
| ·离位乘员试验模型的建立 | 第59-60页 |
| ·离位乘员的损伤分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 总结和展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第68页 |