基于最小阻力的船型优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题的目的和意义 | 第9页 |
| ·船舶阻力及其分类 | 第9-11页 |
| ·兴波阻力理论研究综述 | 第11-14页 |
| ·兴波阻力理论的发展状况 | 第11-14页 |
| ·兴波阻力的数值计算方法 | 第14页 |
| ·摩擦阻力 | 第14-15页 |
| ·船型优化方法 | 第15-17页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第17-18页 |
| 第二章 Noblesse新细长船理论及其改进 | 第18-38页 |
| ·Noblesse新细长船理论 | 第18-24页 |
| ·基本假设和边界条件 | 第18-20页 |
| ·格林函数 | 第20-22页 |
| ·速度势与阻力计算公式 | 第22-24页 |
| ·理论方法的改进 | 第24-28页 |
| ·零阶兴波阻力 | 第24-27页 |
| ·基元波波陡限制 | 第27-28页 |
| ·物面积分和水线积分的数值计算方法 | 第28-32页 |
| ·物面积分 | 第28-30页 |
| ·水线积分 | 第30-32页 |
| ·算例 | 第32-38页 |
| ·波向角t的范围 | 第34-36页 |
| ·计算结果 | 第36-38页 |
| 第三章 船体的线型表达 | 第38-43页 |
| ·NURBS的定义 | 第38-39页 |
| ·控制点的反算 | 第39-40页 |
| ·数据点参数化 | 第39页 |
| ·控制点的反算过程 | 第39-40页 |
| ·船体横剖线的拟合 | 第40-43页 |
| 第四章 船型优化方法 | 第43-52页 |
| ·优化模型的建立 | 第43-44页 |
| ·遗传算法简介 | 第44-48页 |
| ·遗传算法的特点 | 第45-46页 |
| ·遗传算法的基本用语 | 第46页 |
| ·遗传算法的优化过程 | 第46-48页 |
| ·遗传算法应用于船型优化 | 第48-52页 |
| ·优化模型的处理 | 第48-49页 |
| ·船型优化的具体过程 | 第49-52页 |
| 第五章 优化实例 | 第52-57页 |
| ·前体优化 | 第52-54页 |
| ·全船优化 | 第54-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 研究生履历 | 第61页 |
