| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·前言 | 第11页 |
| ·船舶现有的推进方式及其优缺点 | 第11-14页 |
| ·柴油机推进 | 第11-12页 |
| ·电力推进 | 第12-13页 |
| ·磁流体推进 | 第13页 |
| ·喷水推进 | 第13-14页 |
| ·液力推进 | 第14页 |
| ·船舶综合液压推进的来源及意义 | 第14-17页 |
| ·课题的来源 | 第14页 |
| ·船舶综合液压推进系统工作原理 | 第14-16页 |
| ·课题的意义 | 第16-17页 |
| ·船舶液压推进国内外发展现状 | 第17-19页 |
| ·国内发展现状 | 第17页 |
| ·国外发展现状 | 第17-19页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第2章 船舶综合液压推进液压泵站的设计 | 第20-38页 |
| ·液压泵站的组成及作用 | 第20页 |
| ·液压泵站的组成 | 第20页 |
| ·液压泵站的作用 | 第20页 |
| ·船舶综合液压推进液压泵组合工作方式的设计 | 第20-33页 |
| ·液压泵的类型 | 第21-23页 |
| ·功率的综合应用 | 第23页 |
| ·液压泵组合运行的经济性 | 第23-28页 |
| ·液压泵组合运行的可靠性 | 第28-33页 |
| ·油箱的设计计算 | 第33-37页 |
| ·油箱箱壁的设计 | 第33-34页 |
| ·管路的设计 | 第34-35页 |
| ·油箱其它附件的设计 | 第35-36页 |
| ·油箱容量的计算 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 船舶综合液压推进系统设计方案及工况特性 | 第38-46页 |
| ·船舶综合液压推进系统设计方案 | 第38-43页 |
| ·船舶综合液压推进系统设计方案 | 第38-41页 |
| ·变量泵伺服控制机构 | 第41-43页 |
| ·船舶综合液压推进系统工作特性 | 第43-45页 |
| ·液压马达的转速特性 | 第44页 |
| ·液压马达的扭矩特性 | 第44页 |
| ·液压马达的功率特性 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 船舶综合液压推进系统液压泵站数学建模与选型 | 第46-57页 |
| ·液压系统数学建模的概念及流程 | 第46-47页 |
| ·数学模型的概念及分类 | 第46-47页 |
| ·液压系统数学建模流程 | 第47页 |
| ·液压系统常用的建模方法 | 第47-48页 |
| ·解析法建模 | 第47-48页 |
| ·状态空间法建模 | 第48页 |
| ·功率键合图法 | 第48页 |
| ·船舶综合液压推进系统液压泵站数学建模 | 第48-52页 |
| ·液压系统液压泵站的功率键合图 | 第49-50页 |
| ·液压泵站的功率状态方程 | 第50-52页 |
| ·液压泵站选型计算 | 第52-56页 |
| ·液压马达的选型计算 | 第52-54页 |
| ·液压泵的选型计算 | 第54-56页 |
| ·液压阀的选择 | 第56页 |
| ·油箱容量的确定 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 船舶综合液压推进液压泵站性能分析 | 第57-68页 |
| ·Matlab/Simulink仿真工具简介 | 第57页 |
| ·船舶综合液压推进系统液压泵站的仿真框图 | 第57-60页 |
| ·液压泵站仿真结果及分析 | 第60-63页 |
| ·液压系统中仅有变量泵工作 | 第61页 |
| ·液压系统中双泵同时工作 | 第61页 |
| ·液压泵站仿真结果及分析 | 第61-63页 |
| ·系统参数对液压泵站性能的影响 | 第63-67页 |
| ·系统泄漏系数对液压泵站性能的影响 | 第63-65页 |
| ·液压油液容对液压泵站性能的影响 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·论文工作总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 研究生履历 | 第74-75页 |