| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·研究状况 | 第10-11页 |
| ·国外研究状况 | 第10-11页 |
| ·国内研究状况 | 第11页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·论文结构 | 第13-14页 |
| 第二章 简介随机效用理论及MNL模型 | 第14-24页 |
| ·随机效用理论 | 第14-16页 |
| ·效用及随机效用 | 第14页 |
| ·效用函数及效用最大化理论 | 第14-16页 |
| ·随机效用模型 | 第16页 |
| ·MNL模型 | 第16-22页 |
| ·MNL模型的推导 | 第16页 |
| ·MNL模型的特点 | 第16-18页 |
| ·MNL模型的构造和计算流程 | 第18页 |
| ·MNL模型的参数估计 | 第18-19页 |
| ·MNL模型的检验指标 | 第19-21页 |
| ·求解MNL模型的软件 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 机场通道客流交通方式选择分析 | 第24-32页 |
| ·昆明机场简介 | 第24-27页 |
| ·昆明现状机场——巫家坝国际机场 | 第24-26页 |
| ·昆明未来机场——小哨国际机场 | 第26-27页 |
| ·机场通道客流分析 | 第27页 |
| ·机场通道客流组成 | 第27页 |
| ·机场通道客流特征 | 第27页 |
| ·机场地面交通方式 | 第27-29页 |
| ·非轨道交通方式 | 第28页 |
| ·轨道交通方式 | 第28-29页 |
| ·机场通道可选的交通方式 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 调查问卷的设计与调查数据的分析 | 第32-46页 |
| ·调查问卷的设计 | 第32-33页 |
| ·调查方案的实施 | 第33-34页 |
| ·RP数据分析 | 第34-40页 |
| ·SP数据分析 | 第40-41页 |
| ·交通方式选择相关的数据分析 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 建模前对影响变量进行分析 | 第46-68页 |
| ·变量设置说明 | 第46-48页 |
| ·变量筛选的一般方法 | 第48-49页 |
| ·探索性因子分析方法 | 第49-52页 |
| ·探索性因子分析的步骤 | 第49-50页 |
| ·探索性因子分析的前提条件 | 第50-51页 |
| ·基于主分量分析法的探索性因子分析 | 第51-52页 |
| ·探讨"到达出口"旅客交通方式选择的影响因子 | 第52-62页 |
| ·探讨"出发大厅"旅客交通方式选择的影响因子 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 机场通道客流交通方式选择模型的构建 | 第68-86页 |
| ·基于全变量构建"出发大厅"交通方式选择模型 | 第68-75页 |
| ·全变量模型的构建 | 第68-69页 |
| ·全变量模型的标定及检验 | 第69-72页 |
| ·全变量模型的验证 | 第72-73页 |
| ·分析全变量模型中的变量 | 第73-75页 |
| ·基于共同因子变量构建"出发大厅"交通方式选择模型 | 第75-81页 |
| ·共同因子变量模型的构建 | 第75页 |
| ·共同因子变量模型的标定及检验 | 第75-78页 |
| ·共同因子变量模型的验证 | 第78-79页 |
| ·分析共同变量模型中的变量 | 第79-81页 |
| ·两个模型的对比分析 | 第81-82页 |
| ·机场通道客流交通方式选择机理 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第七章 结束语 | 第86-90页 |
| ·论文的主要研究成果 | 第86-88页 |
| ·论文的创新点 | 第88-89页 |
| ·研究展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 附录A 调查问卷 | 第96-108页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第108页 |