| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| ·飞／推综合控制的概念 | 第8-9页 |
| ·国内外的研究现状 | 第9页 |
| ·本文研究内容 | 第9-10页 |
| ·论文的内容安排 | 第10-11页 |
| 第二章 优化计算机原理样机的硬件电路设计 | 第11-20页 |
| ·优化计算机原理样机的性能需求分析 | 第11-13页 |
| ·基于DSP和CAN总线的优化计算机设计方案 | 第13-15页 |
| ·核心处理器的选择-DSP芯片TMS320VC33 | 第13-14页 |
| ·通讯总线选择-CAN总线 | 第14-15页 |
| ·优化计算机原理样机的硬件电路设计的几个关键问题 | 第15-19页 |
| ·硬件电路的总体设计 | 第15-17页 |
| ·优化计算机的引导加载(BOOTLOAD)工作模式 | 第17页 |
| ·CAN总线接口 | 第17-18页 |
| ·电源及其他接口 | 第18-19页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第三章 优化计算机原理样机的软件设计 | 第20-40页 |
| ·优化计算机原理样机的优化算法 | 第20-23页 |
| ·发动机实时优化问题 | 第20页 |
| ·用线性规划解决发动机实时优化问题 | 第20-22页 |
| ·发动机实时优化算法 | 第22-23页 |
| ·优化计算机的程序设计 | 第23-30页 |
| ·优化计算机的实时优化控制原理 | 第23-24页 |
| ·优化计算机控制逻辑 | 第24-25页 |
| ·前后台模式的优化计算机程序流程 | 第25-30页 |
| ·优化计算机软件开发的关键技术 | 第30-34页 |
| ·DSP软件开发流程 | 第30-32页 |
| ·优化计算机的BOOTLOAD原理 | 第32-34页 |
| ·软件设计方面的优化措施 | 第34-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第四章 μC／OS-Ⅱ在优化计算机上的应用 | 第40-50页 |
| ·μC／OS-Ⅱ简介 | 第40页 |
| ·μC／OS-Ⅱ的内核结构 | 第40-43页 |
| ·μC／OS-Ⅱ在优化计算机原理样机上的应用 | 第43-49页 |
| ·μC／OS-Ⅱ在TMS320VC33上的移植 | 第43-45页 |
| ·优化计算机的多任务列表 | 第45-46页 |
| ·任务间的通信 | 第46-48页 |
| ·中断处理 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第五章 飞／推综合控制的优化仿真试验 | 第50-61页 |
| ·仿真试验系统 | 第50-51页 |
| ·飞／推综合控制的实物在回路仿真试验 | 第51-57页 |
| ·最大推力模式的优化仿真 | 第52-56页 |
| ·最小油耗模式的优化仿真 | 第56-57页 |
| ·优化仿真试验结果对比 | 第57-61页 |
| ·与国外资料结论的对比 | 第57-58页 |
| ·与全数字仿真结果对比 | 第58-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·下一步工作 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间的研究成果 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录 | 第67-72页 |