| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究背景 | 第9页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·船舶CAD技术研究现状 | 第10-12页 |
| ·船舶设计技术研究现状 | 第10-11页 |
| ·CAD二次开发技术在船舶行业的应用 | 第11-12页 |
| ·系统开发相关技术综述 | 第12-17页 |
| ·工程图理解技术 | 第12-14页 |
| ·CAD技术发展概述 | 第14-16页 |
| ·智能CAD技术 | 第16-17页 |
| ·本论文工作 | 第17-18页 |
| ·论文内容安排 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 船舶结构防火智能CAD系统需求分析与总体设计 | 第19-25页 |
| ·船舶结构防火设计的内容 | 第19-21页 |
| ·船舶结构防火设计总体流程 | 第19-20页 |
| ·船舶结构防火设计具体内容 | 第20-21页 |
| ·系统需求分析 | 第21-23页 |
| ·系统功能需求 | 第21-22页 |
| ·系统性能需求 | 第22-23页 |
| ·系统总体结构设计 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 船舶结构防火智能CAD系统中的对象模型建立 | 第25-36页 |
| ·面向对象概述 | 第25-27页 |
| ·面向对象的分析和建模 | 第27-29页 |
| ·船舶结构防火系统的建模 | 第29-35页 |
| ·面向对象技术表示船舶结构防火设计的原因 | 第29-31页 |
| ·船舶结构防火系统的类设计 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 舱室布置图信息的理解 | 第36-46页 |
| ·AutoCAD图形数据库 | 第36-39页 |
| ·AutoCAD图形数据库概述 | 第36-38页 |
| ·图形数据库的访问 | 第38-39页 |
| ·舱室布置图的特征 | 第39-40页 |
| ·舱室结构信息的提取 | 第40-45页 |
| ·总体思想 | 第40-41页 |
| ·具体流程 | 第41-44页 |
| ·可能存在的风险分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 耐火分隔等级配置模块 | 第46-55页 |
| ·专家系统概述 | 第46-49页 |
| ·专家系统的特点 | 第46-47页 |
| ·专家系统的功能 | 第47-48页 |
| ·知识的表示及推理 | 第48-49页 |
| ·耐火分隔的基本概念 | 第49-51页 |
| ·耐火分隔等级配置模块专家系统设计 | 第51-54页 |
| ·结构和工作原理 | 第51-52页 |
| ·知识表示 | 第52页 |
| ·推理机设计 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 6 设计结果的输出 | 第55-64页 |
| ·自适应绘图 | 第55-62页 |
| ·AutoCAD ActiveX Automation对象模型 | 第55-56页 |
| ·防火分隔图的设计 | 第56-58页 |
| ·绝缘布置图的设计 | 第58-62页 |
| ·材料的统计 | 第62-63页 |
| ·Excel对象模型 | 第62-63页 |
| ·绝缘材料统计表的输出 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |