京沪高铁济南西客站基坑降水对复合地基沉降影响的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-15页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究现状 | 第15-17页 |
| ·高速铁路软土路基沉降变形机理 | 第17-21页 |
| ·软土路基沉降变形组成 | 第18-19页 |
| ·软土路基沉降变性特点 | 第19-20页 |
| ·软土路基沉降变性规律 | 第20-21页 |
| ·研究内容及研究技术路线 | 第21-23页 |
| ·主要研究内容 | 第21页 |
| ·研究技术路线 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 2 济南西客站站场沉降试验段工程概况 | 第24-38页 |
| ·济南西客站工程概况 | 第24-27页 |
| ·地理位置特征 | 第25页 |
| ·工程地质及水文地质条件 | 第25-27页 |
| ·地基处理方案 | 第27页 |
| ·济南西客站现场试验方案 | 第27-31页 |
| ·试验断面选取 | 第27-28页 |
| ·试验仪器的种类及现场布置 | 第28-31页 |
| ·主要监测元件测量原理 | 第31-35页 |
| ·沉降板测量原理 | 第31-32页 |
| ·分层沉降仪测量原理 | 第32-33页 |
| ·剖面沉降管测量原理 | 第33-35页 |
| ·现场测试情况 | 第35-36页 |
| ·现场路基填筑情况 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 地基沉降变形规律 | 第38-52页 |
| ·地基表面沉降板变形规律 | 第38-42页 |
| ·A断面沉降板变化趋势图 | 第38-39页 |
| ·B断面沉降板变化趋势图 | 第39-41页 |
| ·C断面沉降板变化趋势图 | 第41-42页 |
| ·地基表面横向全断面变化规律 | 第42-46页 |
| ·A断面横向剖面管沉降曲线图 | 第43-44页 |
| ·B断面横向剖面管沉降曲线图 | 第44-45页 |
| ·C断面横向剖面管沉降曲线图 | 第45-46页 |
| ·地基分层沉降变形规律 | 第46-51页 |
| ·A断面分层沉降变化情况 | 第46-48页 |
| ·C断面分层沉降变化情况 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 基坑降水对路基沉降影响 | 第52-62页 |
| ·基坑降水概况 | 第52-53页 |
| ·基坑降水的适用条件 | 第52页 |
| ·基坑降水的作用 | 第52-53页 |
| ·基坑降水对周围环境的影响 | 第53页 |
| ·基坑降水对复合地基影响 | 第53-61页 |
| ·基坑降水对路基表面沉降影响 | 第54-56页 |
| ·基坑降水对分层沉降的影响 | 第56-58页 |
| ·基坑降水对超孔隙水压力的影响 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 基坑降水对地层固结度的影响 | 第62-82页 |
| ·饱和软土地基一维非线性固结方程及其分析 | 第62-69页 |
| ·单向渗流条件下固结的非线性普遍方程 | 第62-67页 |
| ·饱和软土地基一维非线性固结沉降分析 | 第67-69页 |
| ·基坑降水作用下地面沉降机理 | 第69-73页 |
| ·降水作用下土体的变形机理 | 第70-71页 |
| ·降水前后土层有效应力的变化 | 第71-73页 |
| ·降水作用下复合地基固结度分析 | 第73-80页 |
| ·双曲线预测法 | 第73-75页 |
| ·基坑降水对路基横断面地层固结度的影响 | 第75-77页 |
| ·基坑降水对分层沉降固结度的影响 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-86页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 作者简历 | 第90-94页 |
| 学位论文数据集 | 第94页 |
