基于乘客行为模拟换乘站设施通行能力的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景及目的 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究思路方法与结构安排 | 第16-19页 |
| 2 换乘站形式与设施分析 | 第19-33页 |
| ·不同的换乘形式分析 | 第19-23页 |
| ·同站台换乘 | 第19-20页 |
| ·站厅换乘 | 第20-21页 |
| ·结点换乘 | 第21页 |
| ·通道换乘 | 第21-23页 |
| ·换乘站内各设施分析 | 第23-31页 |
| ·站台设计 | 第23-26页 |
| ·楼梯 | 第26-27页 |
| ·自动扶梯 | 第27-28页 |
| ·通道 | 第28-30页 |
| ·设施之间的相互影响 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 3 乘客行为分析与心理研究 | 第33-45页 |
| ·客流要素与特征 | 第33-37页 |
| ·客流的时空分布特征 | 第33-34页 |
| ·乘客心理与行为追求 | 第34-35页 |
| ·换乘客流走行特征 | 第35-37页 |
| ·客流构成 | 第37-41页 |
| ·乘客走行、等待时间计算与客流组织 | 第41-43页 |
| ·乘客走行与等待时间计算 | 第41-42页 |
| ·客流的合理组织与疏散 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-45页 |
| 4 换乘站设施通行能力评价 | 第45-53页 |
| ·设施能力适应性 | 第46-48页 |
| ·换乘安全性 | 第48-51页 |
| ·瓶颈冲击系数 | 第49-50页 |
| ·最大拥堵人数 | 第50-51页 |
| ·换乘便捷性 | 第51-52页 |
| ·换乘方便系数 | 第51-52页 |
| ·心理惩罚时间 | 第52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 5 知春路站设施通行能力的研究 | 第53-65页 |
| ·知春路站概况 | 第53-56页 |
| ·知春路站简介 | 第53-54页 |
| ·客流换乘现状 | 第54-55页 |
| ·数据调查 | 第55-56页 |
| ·换乘设施现状评价 | 第56-62页 |
| ·设施能力适应性 | 第56-60页 |
| ·设施安全性 | 第60-62页 |
| ·换乘便捷性 | 第62页 |
| ·评价结论与改进建议 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-65页 |
| 6 知春路站仿真分析 | 第65-81页 |
| ·Vissim建模 | 第65-68页 |
| ·Vissim模型简介 | 第65-66页 |
| ·知春路站设施与客流建模 | 第66-67页 |
| ·模型参数与基本假定 | 第67-68页 |
| ·模型仿真与分析 | 第68-71页 |
| ·平峰时换乘客流状况 | 第68-69页 |
| ·高峰时段客流状况 | 第69-71页 |
| ·改进措施模拟分析 | 第71-76页 |
| ·改善措施 | 第71-72页 |
| ·仿真对换乘改善情况及分析 | 第72-76页 |
| ·换乘中的平均走行时间 | 第76-80页 |
| ·平峰时段 | 第77-78页 |
| ·高峰时段 | 第78-79页 |
| ·改进后平均走行时间 | 第79-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 7 结论 | 第81-83页 |
| ·主要工作及结论 | 第81页 |
| ·论文中需进一步研究的内容 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录 调查客流数据 | 第87-97页 |
| 作者简历 | 第97-99页 |
| 学位论文数据集 | 第99页 |
