船用高速柴油机燃用重油试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第9-12页 |
| ·国内外的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的研究对象与研究内容 | 第13-14页 |
| ·本文的研究对象 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 燃重油柴油机的运行管理 | 第15-25页 |
| ·重油简介 | 第15-16页 |
| ·重油的预处理 | 第16-21页 |
| ·重油的净化 | 第16-17页 |
| ·重油的均化 | 第17-18页 |
| ·加热与加压输送 | 第18-19页 |
| ·重油预处理系统 | 第19-20页 |
| ·预处理的效果 | 第20-21页 |
| ·燃重油柴油机的运行管理 | 第21-24页 |
| ·发动机的起动 | 第22页 |
| ·供油单元的供油 | 第22-23页 |
| ·轻油与重油之间的转换 | 第23页 |
| ·发动机的停车 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 柴油机燃用不同品质燃油的对比试验 | 第25-64页 |
| ·试验条件 | 第25-27页 |
| ·试验仪器与设备 | 第25页 |
| ·试验台架布局 | 第25-26页 |
| ·试验用燃油 | 第26-27页 |
| ·试验注意事项 | 第27-30页 |
| ·喷油嘴的冷却 | 第27-29页 |
| ·重油粘度的控制 | 第29-30页 |
| ·试验方案 | 第30页 |
| ·测试项目 | 第30-34页 |
| ·排气温度 | 第30-31页 |
| ·燃油消耗 | 第31-32页 |
| ·高压油管压力 | 第32-33页 |
| ·示功图 | 第33页 |
| ·放热率 | 第33-34页 |
| ·排气成分 | 第34页 |
| ·负荷特性试验结果分析 | 第34-50页 |
| ·排气温度 | 第34-35页 |
| ·燃油消耗 | 第35-36页 |
| ·高压油管压力 | 第36-40页 |
| ·示功图 | 第40-42页 |
| ·放热率 | 第42-46页 |
| ·排放分析 | 第46-50页 |
| ·推进特性试验结果分析 | 第50-62页 |
| ·排气温度 | 第51页 |
| ·燃油消耗 | 第51-52页 |
| ·高压油管压力 | 第52-54页 |
| ·示功图 | 第54-56页 |
| ·放热率 | 第56-58页 |
| ·排放分析 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第4章 轻/重油的快速切换试验 | 第64-69页 |
| ·轻/重油切换过程注意事项 | 第65-66页 |
| ·切换工况点的选择 | 第65页 |
| ·切换速度的控制 | 第65页 |
| ·对轻油供油压力的要求 | 第65-66页 |
| ·在用船舶的轻/重油切换方案 | 第66页 |
| ·试验台架轻/重油快速切换方案 | 第66-68页 |
| ·快速切换方案1 | 第67页 |
| ·快速切换方案2 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·工作展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
