极限强度模型试验非线性相似准则研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 选题研究背景、目的及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 船体结构极限强度评估方法 | 第11-16页 |
| 1.2.1 一步法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 Smith法 | 第13页 |
| 1.2.3 理想结构单元法 | 第13-14页 |
| 1.2.4 非线性有限元法 | 第14-15页 |
| 1.2.5 模型试验法 | 第15-16页 |
| 1.3 本课题研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 相似理论 | 第20-31页 |
| 2.1 相似理论 | 第20-22页 |
| 2.1.1 相似模型试验 | 第20页 |
| 2.1.2 模型相似理论 | 第20-21页 |
| 2.1.3 畸变相似理论 | 第21-22页 |
| 2.2 线性相似分析 | 第22-27页 |
| 2.2.1 相似准则推导方法 | 第22-23页 |
| 2.2.2 线弹性假定 | 第23-24页 |
| 2.2.3 弯曲相似准则 | 第24-25页 |
| 2.2.4 扭转相似准则 | 第25-27页 |
| 2.3 非线性现象 | 第27-30页 |
| 2.3.1 非线性产生的原因 | 第27-28页 |
| 2.3.2 极限强度试验机理 | 第28-29页 |
| 2.3.3 线性相似准则的适用性 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 弯曲非线性相似准则 | 第31-49页 |
| 3.1 前言 | 第31页 |
| 3.2 相似关系推导 | 第31-34页 |
| 3.3 典型加筋板结构相似准则验证 | 第34-42页 |
| 3.3.1 计算模型 | 第35-38页 |
| 3.3.2 计算结果 | 第38-42页 |
| 3.4 船体梁相似准则验证 | 第42-48页 |
| 3.4.1 计算模型 | 第42-43页 |
| 3.4.2 计算结果 | 第43-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 扭转非线性相似准则 | 第49-86页 |
| 4.1 前言 | 第49-50页 |
| 4.2 平板剪切极限强度理论 | 第50-53页 |
| 4.3 影响加筋板剪切极限强度的因素 | 第53-75页 |
| 4.3.1 τ_E对平板剪切极限强度的影响 | 第53-57页 |
| 4.3.2 τ_E对加筋板剪切极限强度的影响 | 第57-62页 |
| 4.3.3 β_τ对平板剪切极限强度的影响 | 第62-66页 |
| 4.3.4 β_τ对加筋板剪切极限强度的影响 | 第66-71页 |
| 4.3.5 加强筋数量对加筋板剪切极限强度的影响 | 第71-75页 |
| 4.4 扭转非线性相似准则 | 第75-77页 |
| 4.5 非线性相似准则验证 | 第77-85页 |
| 4.5.1 典型加筋板结构剪切相似准则验证 | 第77-82页 |
| 4.5.2 船体梁扭转相似准则验证 | 第82-85页 |
| 4.6 本章小结 | 第85-86页 |
| 第5章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 5.1 本文主要完成的工作 | 第86-87页 |
| 5.2 本文创新点 | 第87页 |
| 5.3 不足与展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第92页 |
