轴承对前驱车传动系阻力影响的研究及其优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内、外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 传动系对整车油耗影响的研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 轮毂轴承降阻的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 变速箱轴承对其效率影响的研究现状 | 第14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 整车传动系阻力分布试验研究 | 第16-29页 |
| 2.1 整车反拖阻力理论分析 | 第16-19页 |
| 2.2 整车反拖阻力分布试验设备介绍 | 第19-20页 |
| 2.3 试验方法 | 第20-23页 |
| 2.3.1 试验车型状态 | 第20-21页 |
| 2.3.2 试验原理及工况 | 第21页 |
| 2.3.3 试验步骤 | 第21-23页 |
| 2.4 数据处理与分析 | 第23-28页 |
| 2.4.1 实测数据整理 | 第23-25页 |
| 2.4.2 反拖阻力分解 | 第25-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 轴承摩擦阻力影响因素分析 | 第29-54页 |
| 3.1 轴承摩擦力矩来源分析 | 第29-38页 |
| 3.1.1 滚动体与滚道的摩擦 | 第29-34页 |
| 3.1.2 滚动体与保持架的摩擦 | 第34-35页 |
| 3.1.3 润滑剂导致的摩擦 | 第35-37页 |
| 3.1.4 游隙和精度对摩擦的影响 | 第37页 |
| 3.1.5 密封件的摩擦 | 第37-38页 |
| 3.1.6 轴承摩擦力矩及功率损失的计算 | 第38页 |
| 3.2 轮毂轴承摩擦力矩影响因素分析 | 第38-50页 |
| 3.2.1 密封件对轮毂轴承摩擦力矩的影响分析 | 第39-43页 |
| 3.2.2 负游隙对轮毂轴承摩擦力矩的影响分析 | 第43-46页 |
| 3.2.3 润滑脂对轮毂轴承摩擦力矩的影响分析 | 第46-49页 |
| 3.2.4 精度对轮毂轴承摩擦力矩的影响分析 | 第49-50页 |
| 3.3 轴承因素对变速箱效率的影响分析 | 第50-52页 |
| 3.3.1 轴承的结构因素 | 第51页 |
| 3.3.2 轴承的装配因素 | 第51-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 关键因素试验研究 | 第54-69页 |
| 4.1 轮毂轴承试验研究 | 第54-63页 |
| 4.1.1 试验设备介绍 | 第54-55页 |
| 4.1.2 试验原理及工况 | 第55-56页 |
| 4.1.3 数据处理与分析 | 第56-63页 |
| 4.2 变速器轴承试验研究 | 第63-68页 |
| 4.2.1 试验介绍 | 第63-64页 |
| 4.2.2 试验原理 | 第64页 |
| 4.2.3 试验工况 | 第64-65页 |
| 4.2.4 变量控制 | 第65-66页 |
| 4.2.5 结果分析 | 第66-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 零部件优化验证与整车油耗验证 | 第69-77页 |
| 5.1 零部件优化与验证 | 第69-73页 |
| 5.1.1 轮毂轴承密封件的优化 | 第69-71页 |
| 5.1.2 其他因素的选取 | 第71-73页 |
| 5.2 整车油耗验证 | 第73-76页 |
| 5.2.1 油耗测试原理 | 第73-74页 |
| 5.2.2 NEDC工况简介 | 第74-75页 |
| 5.2.3 油耗测试方法 | 第75-76页 |
| 5.2.4 测试结果分析 | 第76页 |
| 5.3 本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 总结 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 附录A 作者研究生期间发表的论文与专利 | 第83-84页 |
| 附录B 作者研究生期间参与的科研项目 | 第84页 |
