电动汽车车身结构正向概念设计及NVH仿真分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 车身结构概念设计研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第18页 |
| 1.3 车身NVH研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第19页 |
| 1.4 论文框架及创新点 | 第19-21页 |
| 第2章 电动汽车车身结构正向概念设计流程及方法 | 第21-37页 |
| 2.1 现代车身设计方法及流程 | 第21-24页 |
| 2.1.1 汽车车身设计特点 | 第21-22页 |
| 2.1.2 现代车身设计技术 | 第22-23页 |
| 2.1.3 现代车身设计流程 | 第23-24页 |
| 2.2 多体系统传递矩阵法 | 第24-28页 |
| 2.2.1 空间梁单元传递矩阵法 | 第25-26页 |
| 2.2.2 连续梁单元结构的传递方程 | 第26-27页 |
| 2.2.3 边界条件 | 第27-28页 |
| 2.3 动刚度分析方法 | 第28-30页 |
| 2.3.1 动刚度K公式推导 | 第29页 |
| 2.3.2 等效动刚度Ka公式推导 | 第29-30页 |
| 2.3.3 动刚度分析 | 第30页 |
| 2.4 电动汽车车身接附点的布置方法 | 第30-36页 |
| 2.4.1 从汽车操纵稳定性考虑接附点布置原则 | 第31-32页 |
| 2.4.2 从模态振型考虑接附点布置原则 | 第32-35页 |
| 2.4.3 电动汽车车身接附点的确定 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 车身刚度链设计方法 | 第37-48页 |
| 3.1 车身简化几何模型 | 第37-41页 |
| 3.1.1 基于线框的车身简化几何模型建模 | 第37-39页 |
| 3.1.2 车身主断面的确定 | 第39-40页 |
| 3.1.3 车身主断面力学特性 | 第40-41页 |
| 3.2 模态坐标系下梁单元传递矩阵 | 第41-46页 |
| 3.2.1 模态坐标系下梁单元方向规定 | 第41-42页 |
| 3.2.2 梁单元X-Y平面内横向振动传递方程 | 第42-43页 |
| 3.2.3 梁单元X-Z平面内横向振动传递方程 | 第43-44页 |
| 3.2.4 梁单元沿X轴纵向振动传递方程 | 第44-45页 |
| 3.2.5 梁单元绕X轴扭转振动传递方程 | 第45页 |
| 3.2.6 梁单元两端节点传递方程 | 第45-46页 |
| 3.3 车身刚度链理论 | 第46-47页 |
| 3.3.1 基本概念 | 第46页 |
| 3.3.2 车身刚度链单元划分 | 第46-47页 |
| 3.3.3 车身刚度链的分解 | 第47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 车身主断面参数优化及结果验证 | 第48-59页 |
| 4.1 车身刚度链建模 | 第48-50页 |
| 4.1.1 刚度链求解思路 | 第48页 |
| 4.1.2 车身动态刚度链数学模型 | 第48-50页 |
| 4.2 车身材料优化分布 | 第50-54页 |
| 4.2.1 车身静载荷工况 | 第50-51页 |
| 4.2.2 主断面参数优化数学模型 | 第51-52页 |
| 4.2.3 优化方法 | 第52-54页 |
| 4.3 主断面参数优化结果及验证 | 第54-58页 |
| 4.3.1 车身主断面参数优化结果 | 第54-56页 |
| 4.3.2 车身框架有限元模型 | 第56页 |
| 4.3.3 有限元仿真结果 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 车身接附点动刚度验证 | 第59-70页 |
| 5.1 车身框架三维建模 | 第59-62页 |
| 5.1.1 车身框架三维建模流程 | 第59页 |
| 5.1.2 详细建模步骤 | 第59-62页 |
| 5.1.3 车身框架三维模型 | 第62页 |
| 5.2 车身接附点动刚度有限元仿真分析 | 第62-65页 |
| 5.2.1 车身接附点前处理 | 第63页 |
| 5.2.2 车身接附点仿真结果 | 第63-65页 |
| 5.3 车身接附点动刚度试验验证 | 第65-68页 |
| 5.3.1 试验设备介绍 | 第65-66页 |
| 5.3.2 接附点动刚度试验方法 | 第66页 |
| 5.3.3 接附点动刚度试验结果 | 第66-68页 |
| 5.4 仿真与试验结果对比 | 第68-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 总结与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第77页 |
