| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-20页 |
| 1.2.1 荷载横向分布系数研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.2 主梁间距合理取值研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 横向连接损伤对整体性影响研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.4 研究总结 | 第19-20页 |
| 1.3 主要工作内容 | 第20-21页 |
| 第二章 简支T梁桥简化设计计算方法概述 | 第21-32页 |
| 2.1 荷载横向分布系数理论 | 第21-23页 |
| 2.2 荷载横向分布影响线计算方法 | 第23-31页 |
| 2.2.1 杠杆原理法 | 第23页 |
| 2.2.2 刚性横梁法 | 第23-26页 |
| 2.2.3 铰接梁法、刚接梁法 | 第26-29页 |
| 2.2.4 比拟正交异性板法(G-M法) | 第29-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 横向连接刚度对T梁荷载横向分布的影响 | 第32-62页 |
| 3.1 装配式简支T梁桥横向连接方式介绍 | 第32-33页 |
| 3.2 有限元分析介绍 | 第33-36页 |
| 3.2.1 有限元分析方法简介 | 第33-34页 |
| 3.2.2 有限元法分析过程 | 第34-35页 |
| 3.2.3 有限元软件介绍 | 第35-36页 |
| 3.3 不同连接方式下荷载横向分布(系数)有限元分析 | 第36-44页 |
| 3.3.1 计算模型及参数选取 | 第37页 |
| 3.3.2 各种连接方式的建模方法 | 第37-38页 |
| 3.3.3 铰接联结计算结果 | 第38-40页 |
| 3.3.4 半铰半刚联结模型及计算结果 | 第40-42页 |
| 3.3.5 刚接联结模型及计算结果 | 第42-44页 |
| 3.4 荷载横向分布系数简化计算方法 | 第44-53页 |
| 3.4.1 修正刚性横梁法 | 第44-47页 |
| 3.4.2 铰接梁法 | 第47-48页 |
| 3.4.3 刚接梁法 | 第48-50页 |
| 3.4.4 比拟正交异性板法(G-M法) | 第50-53页 |
| 3.5 数据对比分析 | 第53-60页 |
| 3.5.1 不同横向连接方式下的结果对比分析 | 第53-56页 |
| 3.5.2 铰接梁法与铰接联结模型对比分析 | 第56-58页 |
| 3.5.3 修正刚性横梁法、刚接梁法、G-M法与刚接模型进行对比 | 第58-60页 |
| 3.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 梁间距与横向连接损伤对T梁荷载横向分布的影响 | 第62-88页 |
| 4.1 .结构计算模型说明 | 第62-63页 |
| 4.2 L=20m时,主梁间距对荷载横向分布的影响 | 第63-74页 |
| 4.2.1 b=1.80m时荷载横向分布计算结果 | 第63-69页 |
| 4.2.2 b=2.50m时荷载横向分布计算结果 | 第69-74页 |
| 4.3 L=40m时,主梁间距对荷载横向分布的影响 | 第74-83页 |
| 4.3.1 b=1.80m时荷载横向分布计算结果 | 第74-78页 |
| 4.3.2 b=2.50m时荷载横向分布计算结果 | 第78-83页 |
| 4.4 主梁间距的合理取值 | 第83-86页 |
| 4.5 本章小结 | 第86-88页 |
| 第五章 横向连接刚度对腹板受力的影响及减少裂缝的措施 | 第88-101页 |
| 5.1 横向连接刚度对腹板受力的影响 | 第88-94页 |
| 5.1.1 观点的提出 | 第88-90页 |
| 5.1.2 观点的验证 | 第90-94页 |
| 5.2 减小腹板侧弯效应的措施 | 第94-99页 |
| 5.2.1 T梁桥腹板厚度对侧弯效应的影响 | 第95-97页 |
| 5.2.2 横隔板布置对侧弯效应的影响 | 第97-99页 |
| 5.3 本章小结 | 第99-101页 |
| 第六章 结论与展望 | 第101-103页 |
| 6.1 论文主要研究成果 | 第101-102页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第108页 |
