单索面斜拉桥超宽断面主梁空间受力性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 单索面斜拉桥的发展概况 | 第9-11页 |
| 1.2 单索面斜拉桥相关理论研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 箱梁剪力滞效应研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 箱梁扭转效应研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究意义及研究内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 箱梁空间受力理论 | 第17-34页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 箱梁剪力滞效应理论 | 第17-29页 |
| 2.2.1 能量变分法 | 第17-21页 |
| 2.2.2 比拟杆法 | 第21-25页 |
| 2.2.3 有限段法 | 第25-27页 |
| 2.2.4 空间有限元法 | 第27-28页 |
| 2.2.5 箱梁剪力滞分析方法对比 | 第28页 |
| 2.2.6 剪力滞系数 | 第28-29页 |
| 2.3 箱梁扭转效应理论 | 第29-33页 |
| 2.3.1 箱梁的自由扭转 | 第29-30页 |
| 2.3.2 箱梁的约束扭转 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 单索面斜拉桥钢箱梁剪力滞效应研究 | 第34-53页 |
| 3.1 概述 | 第34页 |
| 3.2 工程背景 | 第34-35页 |
| 3.2.1 桥梁概况 | 第34-35页 |
| 3.2.2 主要参数介绍 | 第35页 |
| 3.2.3 技术标准 | 第35页 |
| 3.3 有限元模型的建立 | 第35-42页 |
| 3.3.1 有限元模型参数选取 | 第35-38页 |
| 3.3.2 模型加载 | 第38-39页 |
| 3.3.3 模型荷载工况设置 | 第39-42页 |
| 3.4 成桥阶段有限元分析结果 | 第42-48页 |
| 3.5 钢箱梁剪力滞参数分析 | 第48-52页 |
| 3.5.1 横隔板厚度对剪力滞效应的影响 | 第48-50页 |
| 3.5.2 横隔板间距对剪力滞效应的影响 | 第50-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 单索面斜拉桥钢箱梁扭转畸变效应研究 | 第53-69页 |
| 4.1 概述 | 第53页 |
| 4.2 有限元分析模型 | 第53页 |
| 4.3 成桥阶段有限元分析结果 | 第53-60页 |
| 4.4 钢箱梁扭转参数分析 | 第60-68页 |
| 4.4.1 顶板厚度对扭转效应的影响 | 第60-62页 |
| 4.4.2 底板厚度对扭转效应的影响 | 第62-65页 |
| 4.4.3 横隔板间距对扭转效应的影响 | 第65-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 单索面斜拉桥钢箱梁空间变形效应研究 | 第69-80页 |
| 5.1 概述 | 第69页 |
| 5.2 钢箱梁有限元模型 | 第69-71页 |
| 5.3 钢箱梁变形结果影响分析 | 第71-79页 |
| 5.3.1 钢箱梁变形对吊装的影响 | 第71-74页 |
| 5.3.2 钢箱梁变形对成桥的影响 | 第74-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第86页 |
