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西安地铁深基坑围护结构设计与监测技术研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
1 绪论第9-20页
    1.1 选题背景及研究意义第9-11页
        1.1.1 选题背景第9-10页
        1.1.2 课题研究的意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-18页
        1.2.1 深基坑支护结构设计第11-17页
        1.2.2 深基坑工程变形监测第17-18页
    1.3 研究内容及技术路线第18-20页
        1.3.1 研究内容第18页
        1.3.2 技术路线第18-20页
2 深基坑围护结构变形模式及影响因素分析第20-35页
    2.1 深基坑围护结构形式第20-23页
    2.2 深基坑围护结构变形模式第23-28页
        2.2.1 深基坑变形模式第23-26页
        2.2.2 围护结构变形模式第26-28页
    2.3 深基坑围护结构受力分析第28-32页
        2.3.1 围护结构土压力分布模式第28-29页
        2.3.2 围护结构内力计算理论第29-32页
    2.4 深基坑围护结构变形影响因素第32-34页
        2.4.1 工程地质、水文条件第32页
        2.4.2 基坑的稳定性第32-33页
        2.4.3 设计因素第33-34页
        2.4.4 其他因素第34页
    2.5 本章小结第34-35页
3 新筑~保税区区间明挖段深基坑围护结构设计第35-56页
    3.1 工程概况第35-39页
        3.1.1 工程简介第35页
        3.1.2 工程地质条件第35-38页
        3.1.3 水文地质情况第38-39页
    3.2 深基坑围护结构形式选择第39页
    3.3 深基坑围护结构设计第39-44页
        3.3.1 排桩支护概述第39页
        3.3.2 排桩支护内力计算第39-41页
        3.3.3 围护结构参数确定第41-43页
        3.3.4 基坑稳定性验算第43-44页
    3.4 深基坑围护结构设计可行性FLAC分析第44-55页
        3.4.1 有限差分法计算原理第44-47页
        3.4.2 模型建立第47-48页
        3.4.3 计算工况第48-49页
        3.4.4 基坑降水模拟第49-50页
        3.4.5 本构模型第50页
        3.4.6 计算结果分析第50-55页
    3.5 本章小结第55-56页
4 新筑~保税区区间明挖段深基坑降水设计第56-62页
    4.1 降水的主要作用第56页
    4.2 理论依据第56-57页
    4.3 降水设计第57-61页
        4.3.1 基本参数确定第57页
        4.3.2 降水设计原理第57-59页
        4.3.3 降水分段设计第59-61页
        4.3.4 排水总管的布设与选择第61页
    4.4 本章小结第61-62页
5 新筑~保税区区间明挖段深基坑围护结构变形规律现场监测第62-75页
    5.1 监测目的及依据第62页
        5.1.1 监测目的第62页
        5.1.2 编制依据第62页
    5.2 监测方案设计第62-67页
        5.2.1 监测内容第62-64页
        5.2.2 监测点布设第64-66页
        5.2.3 监测精度及频率第66-67页
    5.3 监测结果分析第67-71页
        5.3.1 桩体水平位移监测结果第67-69页
        5.3.2 内支撑轴力监测结果第69-70页
        5.3.3 基坑水位监测结果第70-71页
    5.4 现场监测与数值模拟值对比分析第71-73页
    5.5 本章小结第73-75页
6 结语第75-76页
    6.1 结论第75页
    6.2 展望第75-76页
致谢第76-77页
参考文献第77-79页

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