考虑碳减排的混合渠道闭环供应链协调
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文研究内容及主要创新点 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-17页 |
| 1.3.2 主要创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 碳减排与闭环供应链相关基础理论 | 第18-29页 |
| 2.1 低碳经济理论 | 第18-19页 |
| 2.2 循环经济理论 | 第19-20页 |
| 2.3 可持续发展理论 | 第20-21页 |
| 2.4 再制造理论 | 第21-22页 |
| 2.5 闭环供应链理论 | 第22-27页 |
| 2.5.1 闭环供应链的主要流程 | 第23-24页 |
| 2.5.2 闭环供应链中的回收渠道 | 第24-27页 |
| 2.6 再制造闭环供应链的价值 | 第27-28页 |
| 2.7 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 回收约束下混合渠道闭环供应链模型 | 第29-34页 |
| 3.1 问题描述及基本假设 | 第29-30页 |
| 3.2 回收约束下制造商主导的闭环供应链模型 | 第30-33页 |
| 3.2.1 分散决策 | 第30-32页 |
| 3.2.2 集中决策 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 回收约束下混合渠道闭环供应链协调 | 第34-60页 |
| 4.1 二部定价契约 | 第34-42页 |
| 4.1.1 参数对最优决策的影响 | 第36-37页 |
| 4.1.2 数值分析 | 第37-42页 |
| 4.2 收益共享契约 | 第42-50页 |
| 4.2.1 参数对最优决策的影响 | 第43-45页 |
| 4.2.2 数值分析 | 第45-50页 |
| 4.3 价格折扣契约 | 第50-59页 |
| 4.3.1 参数对最优决策的影响 | 第52-54页 |
| 4.3.2 数值分析 | 第54-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 碳税约束下混合渠道闭环供应链模型 | 第60-72页 |
| 5.1 碳税约束下制造商主导的闭环供应链模型 | 第60-62页 |
| 5.1.1 分散决策 | 第60-61页 |
| 5.1.2 集中决策 | 第61-62页 |
| 5.2 二部定价契约 | 第62-66页 |
| 5.2.1 数值分析 | 第64-66页 |
| 5.3 收益共享契约 | 第66-71页 |
| 5.3.1 数值分析 | 第67-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72页 |
| 6.2 研究展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第79-80页 |
