基于城市缓堵的定制商务班车发展趋势研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 我国城市交通发展的背景 | 第9页 |
| 1.2 我国城市交通发展的特点 | 第9-12页 |
| 1.3 我国城市交通发展面临的问题 | 第12-16页 |
| 1.3.1 交通拥堵问题 | 第12-14页 |
| 1.3.2 环境和资源问题 | 第14-16页 |
| 1.3.3 财政问题 | 第16页 |
| 1.4 本课题研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 1.4.1 公共交通在城市交通中的关键作用 | 第16-17页 |
| 1.4.2 定制商务班车运营现状分析 | 第17页 |
| 1.4.3 关于定制商务班车车型研究 | 第17页 |
| 1.4.4 纯电动客车在定制商务班车的应用 | 第17-18页 |
| 第二章 关于提升公共交通吸引力的研究 | 第18-27页 |
| 2.1 减少私家车出行的各项措施及其有效性分析 | 第18-23页 |
| 2.1.1 提高停车收费标准 | 第18-19页 |
| 2.1.2 限购 | 第19-21页 |
| 2.1.3 限行 | 第21页 |
| 2.1.4 收取拥堵费 | 第21-22页 |
| 2.1.5 扩大交通供给 | 第22-23页 |
| 2.2 公共交通对私家车主通勤的吸引力 | 第23-25页 |
| 2.2.1 常规公交车 | 第23-24页 |
| 2.2.2 轨道交通 | 第24-25页 |
| 2.3 公交服务的多层次发展 | 第25-27页 |
| 2.3.1 定制商务班车的设计 | 第25-26页 |
| 2.3.2 定制商务班车对私家车主通勤的吸引力 | 第26-27页 |
| 第三章 北京市定制商务班车发展现状 | 第27-39页 |
| 3.1 北京市天通苑社区通勤快车运营情况 | 第27-33页 |
| 3.1.1 天通苑社区概况 | 第27-28页 |
| 3.1.2 天通苑社区通勤快车的运营情况 | 第28页 |
| 3.1.3 天通苑社区通勤快车调研数据分析 | 第28-33页 |
| 3.2 北京市定制商务班车的主要特点 | 第33-34页 |
| 3.3 北京市定制商务班车的预定规则及收费标准 | 第34页 |
| 3.3.1 北京市定制商务班车的预定规则 | 第34页 |
| 3.3.2 北京市定制商务班车的收费标准 | 第34页 |
| 3.4 北京市定制商务班车的运营线路 | 第34-37页 |
| 3.5 定制商务班车车型的市场需求分析 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 定制商务班车车型的发展研究 | 第39-46页 |
| 4.1 定制商务班车车辆配置原则 | 第39-40页 |
| 4.2 定制商务班车的车型配置 | 第40-46页 |
| 4.2.1 定制商务班车的车型选择 | 第40页 |
| 4.2.2 定制商务班车底盘配置 | 第40-41页 |
| 4.2.3 定制商务班车发动机配置 | 第41-42页 |
| 4.2.4 定制商务班车车身与内饰配置 | 第42-43页 |
| 4.2.5 定制商务班车电器配置 | 第43-45页 |
| 4.2.6 定制商务班车的噪声控制 | 第45-46页 |
| 第五章 纯电动客车应用于定制商务班车的研究 | 第46-53页 |
| 5.1 纯电动客车的发展概况 | 第46页 |
| 5.2 纯电动客车优势和不足 | 第46-48页 |
| 5.3 定制商务班车是纯电动客车的新的市场切入点 | 第48-51页 |
| 5.4 市场典型电动客车对比分析 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
