| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 斜拉桥发展历程 | 第9-11页 |
| 1.2 斜拉桥发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.3 斜拉桥合理成桥状态 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究的目的和内容 | 第13-15页 |
| 第二章 现代斜拉桥静力设计理论 | 第15-22页 |
| 2.1 现代斜拉桥静力设计流程 | 第15-16页 |
| 2.2 斜拉桥恒载状态的优化 | 第16-17页 |
| 2.3 斜拉桥成桥索力优化方法 | 第17-19页 |
| 2.3.1 刚性支承连续梁法及零位移法 | 第17-18页 |
| 2.3.2 相对刚度法 | 第18页 |
| 2.3.3 影响矩阵法 | 第18页 |
| 2.3.4 基于应力平衡法的分步算法 | 第18-19页 |
| 2.3.5 成桥索力优化方法的总结 | 第19页 |
| 2.4 确定斜拉桥合理施工状态的计算方法 | 第19-21页 |
| 2.4.1 倒拆法 | 第19-20页 |
| 2.4.2 正装倒拆迭代法 | 第20页 |
| 2.4.3 正装迭代法 | 第20页 |
| 2.4.4 无应力状态控制法 | 第20页 |
| 2.4.5 倒拆法，正装迭代法与无应力状态法间的联系 | 第20-21页 |
| 2.5 小结 | 第21-22页 |
| 第三章 斜拉桥合理成桥状态 | 第22-48页 |
| 3.1 斜拉桥合理成桥状态的评定原则 | 第22-23页 |
| 3.2 确定斜拉桥合理成桥状态的综合算法 | 第23-29页 |
| 3.2.1 影响矩阵的概念 | 第23-24页 |
| 3.2.2 以弯曲能量为目标函数的索力优化影响矩阵法 | 第24页 |
| 3.2.3 以最小弯矩能量为目标函数的索力优化模型 | 第24-26页 |
| 3.2.4 主梁恒载弯矩的可行域 | 第26-28页 |
| 3.2.5 成桥状态的调整 | 第28页 |
| 3.2.6 确定斜拉桥合理成桥状态的综合算法 | 第28-29页 |
| 3.3 确定混凝土斜拉桥合理成桥状态的工程实例 | 第29-41页 |
| 3.3.1 工程概述 | 第29-31页 |
| 3.3.2 计算参数 | 第31-34页 |
| 3.3.3 初调索力 | 第34-36页 |
| 3.3.4 确定主梁恒载弯矩可行域 | 第36-39页 |
| 3.3.5 合理成桥状态的调整 | 第39-41页 |
| 3.4 确定钢斜拉桥合理成桥状态的工程实例 | 第41-47页 |
| 3.4.1 工程概述 | 第41-42页 |
| 3.4.2 计算参数 | 第42-45页 |
| 3.4.3 合理成桥状态的确定 | 第45-47页 |
| 3.5 小结 | 第47-48页 |
| 第四章 斜拉桥合理施工状态 | 第48-80页 |
| 4.1 斜拉桥合理施工状态确定原则 | 第48页 |
| 4.2 无应力状态法 | 第48-53页 |
| 4.2.1 无应力状态量的概念 | 第48-50页 |
| 4.2.2 无应力法的基本原理 | 第50-53页 |
| 4.3 确定钢斜拉桥合理施工状态工程实例 | 第53-71页 |
| 4.4 不闭合现象 | 第71-73页 |
| 4.4.1 状态不闭合 | 第71-72页 |
| 4.4.2 计算不闭合 | 第72页 |
| 4.4.3 闭合条件 | 第72-73页 |
| 4.5 确定混凝土斜拉桥合理施工状态工程实例 | 第73-78页 |
| 4.6 小结 | 第78-80页 |
| 结论与建议 | 第80-82页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 建议 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
