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高压涡轮轴细节结构低应力设计方法研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
图表清单第10-13页
注释表第13-14页
第一章 绪论第14-24页
    1.1 研究背景、目的和意义第14-15页
    1.2 国内外研究现状第15-23页
        1.2.1 涡轮轴国内外研究现状第15-17页
        1.2.2 多圆弧结构设计及优化国内外研究现状第17-20页
        1.2.3 涡轮轴优化研究现状第20-22页
        1.2.4 模拟试验件设计国内外研究现状第22-23页
    1.3 本文研究内容第23-24页
第二章 高压涡轮鼓筒轴倒角结构强度分析第24-35页
    2.1 引言第24页
    2.2 载荷及边界条件分析第24-26页
        2.2.1 高压涡轮鼓筒轴载荷分析第24-25页
        2.2.2 高压涡轮鼓筒轴边界分析第25-26页
    2.3 强度分析第26-32页
        2.3.1 有限元模型及计算第26-29页
        2.3.2 涡轮轴应力分析第29-30页
        2.3.3 涡轮轴后安装边倒角处应力分析第30-32页
    2.4 不同载荷对倒角处的应力影响分析第32-34页
        2.4.1 扭矩对涡轮轴倒角处应力的影响第32-33页
        2.4.2 轴向拉力对涡轮轴倒角处应力的影响第33页
        2.4.3 离心力对涡轮轴倒角处应力的影响第33-34页
        2.4.4 热应力对涡轮轴倒角处应力的影响第34页
    2.5 本章小结第34-35页
第三章 高压涡轮鼓筒轴倒角结构低应力设计第35-46页
    3.1 引言第35页
    3.2 高压涡轮鼓筒轴倒角处结构的参数化建模第35-40页
        3.2.1 单圆弧结构设计方案第36页
        3.2.2 双圆弧结构设计方案第36-37页
        3.2.3 三圆弧结构设计方案第37-39页
        3.2.4 多圆弧结构设计方案第39-40页
    3.3 应力场分析及对比第40-44页
        3.3.1 单圆弧、双圆弧、三圆弧结构独立设计参数初始值第40-41页
        3.3.2 双圆弧结构应力分析第41-42页
        3.3.3 三圆弧结构应力分析第42-44页
        3.3.4 三种结构设计方案应力对比第44页
    3.4 本章小结第44-46页
第四章 鼓筒轴后安装边双圆弧/三圆弧设计方案优化设计第46-56页
    4.1 引言第46页
    4.2 倒角结构低应力优化设计方法研究第46-48页
        4.2.1 ANSYS Workbench 软件及其优化模块简介第46-47页
        4.2.2 倒角低应力优化模型第47-48页
    4.3 双圆弧、三圆弧倒角低应力优化结果分析第48-53页
        4.3.1 双圆弧优化结果分析第48-50页
        4.3.2 三圆弧优化结果分析第50-53页
    4.4 倒角低应力优化结果对比第53-55页
        4.4.1 双圆弧倒角结构设计方案优化前后对比第53页
        4.4.2 三圆弧倒角结构设计方案优化前后对比第53-54页
        4.4.3 多种圆弧设计方案低应力优化结果对比第54-55页
    4.5 本章小结第55-56页
第五章 低应力优化设计方法的试验验证第56-68页
    5.1 引言第56页
    5.2 试验件设计第56-61页
        5.2.1 标准件设计第56-57页
        5.2.2 单圆弧试验件设计第57-58页
        5.2.3 单圆弧试验件应力分析第58-59页
        5.2.4 双圆弧优化试验件设计第59-60页
        5.2.5 双圆弧优化试验件应力分析第60-61页
    5.3 试验方案第61-64页
        5.3.1 试验原理第61页
        5.3.2 试验仪器设备第61-63页
        5.3.3 试验方案第63-64页
    5.4 静强度试验及其结果分析第64-65页
    5.5 疲劳试验及其结果分析第65-67页
    5.6 本章小结第67-68页
第六章 总结与展望第68-70页
    6.1 本文总结第68-69页
    6.2 工作展望第69-70页
参考文献第70-73页
致谢第73页

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