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基于动态模拟的发动机ECU故障检测仪研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 概述第8-12页
    1.1 ECU 故障检测的国内外研究现状第8-11页
        1.1.1 国外研究现状第9-10页
        1.1.2 国内研究现状第10-11页
    1.2 课题来源及研究意义第11-12页
        1.2.1 课题来源第11页
        1.2.2 研究意义第11-12页
第2章 发动机 ECU 故障检测方法特点分析第12-15页
    2.1 常用 ECU 故障检测方法优缺点分析第12-13页
    2.2 模拟信号输入的 ECU 动态检测法第13-14页
    2.3 小结第14-15页
第3章 发动机 ECU 故障检测仪的设计方案第15-22页
    3.1 发动机 ECU 内部结构第15-17页
        3.1.1 ECU 的工作原理第15-16页
        3.1.2 ECU 的基本组成第16-17页
    3.2 车载诊断系统第17-18页
    3.3 发动机 ECU 故障检测仪基本组成第18页
    3.4 发动机 ECU 故障检测仪的技术关键第18-21页
    3.5 小结第21-22页
第4章 输入信号模拟系统第22-29页
    4.1 传感器信号模拟方法第22页
    4.2 系统硬件构成第22-26页
        4.2.1 脉冲式信号硬件电路第22-23页
        4.2.2 电位计类信号的电路第23-24页
        4.2.3 热敏电阻类信号的电路第24-25页
        4.2.4 爆燃信号的模拟电路第25页
        4.2.5 氧传感器信号的电路第25-26页
    4.3 系统软件构成与功能第26-28页
        4.3.1 脉冲式信号的产生第26-27页
        4.3.2 其他传感器信号的模拟第27-28页
    4.4 小结第28-29页
第5章 线束设计第29-33页
    5.1 连接器设计与匹配第29页
    5.2 典型线束设计第29-32页
    5.3 小结第32-33页
第6章 故障自识别系统第33-44页
    6.1 数据采集模块第33-34页
    6.2 数据识别模块第34-40页
        6.2.1 数据库设计第34-37页
        6.2.2 诊断模块和显示模块设计第37-40页
    6.3 模拟测试及结果分析第40-43页
    6.4 小结第43-44页
第7章 本文总结与展望第44-45页
致谢第45-46页
参考文献第46-50页
附录 1 攻读硕士学位期间发表的论文第50-51页
附录 2 攻读硕士学位期间参加的科研项目第51-52页
详细摘要第52-56页

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