| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 概述 | 第8-22页 |
| 1.1 双块式无砟轨道国内外概况 | 第8-12页 |
| 1.1.1 国外概况 | 第8-11页 |
| 1.1.2 国内概况 | 第11-12页 |
| 1.2 CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道施工工艺概况 | 第12-16页 |
| 1.2.1 双块式无砟轨道施工工具轨法 | 第13-14页 |
| 1.2.2 双块式无砟轨道施工轨排框架法 | 第14-16页 |
| 1.3 CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道施工管理现状 | 第16-20页 |
| 1.4 工程概况及主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 双块式无砟轨道施工质量控制要点 | 第22-35页 |
| 2.1 CPⅢ轨道控制网测设 | 第22-24页 |
| 2.1.1 施工复测 | 第22页 |
| 2.1.2 CPⅢ轨道控制网布设 | 第22-24页 |
| 2.1.3 加密基标测设 | 第24页 |
| 2.2 CRTS Ⅰ型双块式无砟道床施工 | 第24-33页 |
| 2.2.1 一般规定 | 第24-25页 |
| 2.2.2 支承层施工 | 第25-26页 |
| 2.2.3 端刺及锚固钢销钉施工 | 第26-27页 |
| 2.2.4 桥梁段混凝土底座施工 | 第27-28页 |
| 2.2.5 隔离层、弹性垫层施工 | 第28-29页 |
| 2.2.6 混凝土道床板施工 | 第29-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 双块式无砟轨道道床板裂缝控制措施 | 第35-45页 |
| 3.1 国内外对混凝土裂缝的研究 | 第35-37页 |
| 3.1.1 国外研究状况 | 第35页 |
| 3.1.2 国内研究状况 | 第35-37页 |
| 3.2 混凝土裂缝产生原因与类型 | 第37-39页 |
| 3.2.1 荷载性裂缝 | 第37页 |
| 3.2.2 非荷载性裂缝 | 第37-39页 |
| 3.2.3 裂缝产生机理 | 第39页 |
| 3.3 双块式无砟轨道道床板裂缝原因分析 | 第39-42页 |
| 3.4 双块式无砟轨道道床板裂缝控制措施及效果 | 第42-44页 |
| 3.4.1 双块式无砟轨道道床板裂缝控制措施 | 第42-43页 |
| 3.4.2 双块式无砟轨道道床板裂缝控制效果 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 双块式无砟轨道施工精度控制措施 | 第45-58页 |
| 4.1 双块式无砟轨道施工精度现状调研 | 第45-46页 |
| 4.2 双块式无砟轨道施工精度影响因素分析及确认 | 第46-50页 |
| 4.2.1 双块式无砟轨道施工精度影响因素分析 | 第46-47页 |
| 4.2.2 双块式无砟轨道施工精度影响因素确认 | 第47-50页 |
| 4.3 双块式无砟轨道施工精度控制对策 | 第50-57页 |
| 4.3.1 对轨枕预制、运输、存放进行严格检查 | 第51-52页 |
| 4.3.2 设置专职质检员对轨排组装各个环节进行逐项检查 | 第52-53页 |
| 4.3.3 禁止在已组装完成的轨排上运输堆载重物 | 第53-54页 |
| 4.3.4 工具轨及扣件的保护和清理 | 第54页 |
| 4.3.5 禁止在白天太阳直射下进行精调 | 第54-56页 |
| 4.3.6 严格控制松卸螺杆调节器与弹条时机 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论及展望 | 第58-59页 |
| 5.1 结论 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第64页 |