| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景、意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 相关研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容与思路 | 第15-17页 |
| 1.4 论文采用的研究方法 | 第17-18页 |
| 2 相关理论基础与测量方法 | 第18-25页 |
| 2.1 认知能力概念 | 第18-19页 |
| 2.2 认知能力测量方法基础 | 第19-20页 |
| 2.3 基于安全认知能力的职业适应性研究 | 第20-21页 |
| 2.4 基于安全认知能力的职业适应性的测量方法 | 第21-23页 |
| 2.4.1 德尔菲法 | 第21-22页 |
| 2.4.2 仪器测量 | 第22-23页 |
| 2.5 层次分析法 | 第23-25页 |
| 3 驼峰调车作业人员安全认知影响因素的理论分析 | 第25-32页 |
| 3.1 研究变量的界定 | 第25-29页 |
| 3.1.1 驼峰调车作业人员的岗位特征 | 第25-26页 |
| 3.1.2 驼峰调车作业人的认知能力因素确定 | 第26-27页 |
| 3.1.3 驼峰调车作业人员安全认知的影响因素分析 | 第27-29页 |
| 3.2 驼峰调车作业人员安全认知影响因素的层次结构模型 | 第29-32页 |
| 4 驼峰调车作业人员安全认知因素的测量及分析 | 第32-44页 |
| 4.1 研究对象 | 第32-34页 |
| 4.2 测定项目及仪器选择 | 第34-37页 |
| 4.3 数据采集 | 第37页 |
| 4.4 测量数据分析 | 第37-44页 |
| 4.4.1 相关性分析 | 第37-40页 |
| 4.4.2 单因素方差分析 | 第40-44页 |
| 5 研究结论及建议 | 第44-49页 |
| 5.1 结论 | 第44-45页 |
| 5.2 建议 | 第45-49页 |
| 5.2.1 安全认知行为矫正策略 | 第45-47页 |
| 5.2.2 制定员工安全帮助计划 | 第47-49页 |
| 6 研究展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录A | 第53-54页 |
| 附录B | 第54-56页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第56-58页 |
| 学位论文数据集 | 第58页 |