首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--勘测、设计与计算论文--桥涵设计论文

基于HHT和SVM的震后桥梁结构损伤诊断研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
目录第8-11页
第1章 绪论第11-22页
    1.1 研究意义第11-12页
    1.2 研究现状第12-19页
    1.3 存在问题第19-20页
        1.3.1 非线性地震过程分析问题第19-20页
        1.3.2 真实损伤模拟问题第20页
        1.3.3 激励多样性问题第20页
    1.4 研究内容第20-22页
第2章 非线性地震响应分析及信号处理第22-42页
    2.1 桥梁结构非线性地震响应分析第22-25页
        2.1.1 桥梁结构非线性地震响应分析方法第22-24页
        2.1.2 桥梁结构非线性地震响应分析软件第24-25页
    2.2 Hilbert-Huang变换原理及具体实现过程第25-31页
        2.2.1 经验模态分解第27-28页
        2.2.2 Hilbert变换第28-30页
        2.2.3 Hilbert谱分析第30-31页
    2.3 SVM理论第31-41页
        2.3.1 机器学习第31-32页
        2.3.2 统计学习理论基础第32-35页
        2.3.3 支持向量机基本思想第35-40页
        2.3.4 支持向量机的分类原理第40-41页
    2.4 本章小结第41-42页
第3章 震后损伤诊断方法第42-60页
    3.1 桥梁结构的地震损伤第42-43页
    3.2 震后损伤识别思路第43-44页
    3.3 损伤指标比选第44-53页
        3.3.1 时域、频域指标对比第44-46页
        3.3.2 时能量指标第46-50页
        3.3.3 Hilbert边际谱指标第50-53页
    3.4 损伤预警第53-56页
        3.4.1 预警步骤第53-54页
        3.4.2 指标构建第54页
        3.4.3 样本库组成第54-55页
        3.4.4 预警流程第55-56页
    3.5 损伤定位第56-59页
        3.5.1 定位步骤第56页
        3.5.2 指标构建第56页
        3.5.3 样本库组成第56-58页
        3.5.4 定位流程第58-59页
    3.6 指标抗噪性研究第59页
    3.7 本章小结第59-60页
第4章 某连续刚构桥震后损伤识别第60-82页
    4.1 工程背景第60-61页
    4.2 数值模型建立及地震波加载第61-63页
        4.2.1 有限元建模第61-62页
        4.2.2 地震波加载第62-63页
    4.3 地震易损性分析第63-65页
    4.4 损伤模拟及数据处理第65-72页
        4.4.1 损伤模拟第65-70页
        4.4.2 数据采集第70-72页
    4.5 损伤预警第72-77页
        4.5.1 训练及测试样本组成第72-73页
        4.5.2 预警结果及分析第73-76页
        4.5.3 指标抗噪分析第76-77页
    4.6 损伤定位研究第77-81页
        4.6.1 学习及测试样本组成第78页
        4.6.2 识别结果与分析第78-80页
        4.6.3 指标抗噪分析第80-81页
    4.7 本章小结第81-82页
结论及展望第82-84页
    结论第82-83页
    展望第83-84页
致谢第84-85页
参考文献第85-91页

论文共91页,点击 下载论文
上一篇:成都公交司机心理疲劳测评研究
下一篇:拥挤收费下面向转移交通量的收入再分配研究