| 摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 夜间驾驶人特性 | 第19-27页 |
| 2.1 夜间视觉特性 | 第19-24页 |
| 2.1.1 视力 | 第19-21页 |
| 2.1.2 视距 | 第21-22页 |
| 2.1.3 视野 | 第22页 |
| 2.1.4 视觉适应 | 第22-23页 |
| 2.1.5 眩光 | 第23-24页 |
| 2.2 驾驶人注意力 | 第24页 |
| 2.3 驾驶人反应特性 | 第24-25页 |
| 2.4 驾驶人操作特性 | 第25-26页 |
| 2.5 驾驶人心理特性 | 第26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 高速公路改扩建施工作业区夜间交通特性与影响分析 | 第27-41页 |
| 3.1 高速公路改扩建施工阶段 | 第27-28页 |
| 3.2 高速公路改扩建施工作业区的组成和形式 | 第28-35页 |
| 3.2.1 施工作业区的组成 | 第28-32页 |
| 3.2.2 施工作业区的形式 | 第32-35页 |
| 3.3 高速公路改扩建施工作业区夜间交通特性分析 | 第35-37页 |
| 3.3.1 高速公路改扩建施工作业区路段夜间道路环境分析 | 第35-36页 |
| 3.3.2 高速公路改扩建施工作业区路段夜间交通流特性 | 第36-37页 |
| 3.4 高速公路改扩建施工作业区夜间安全影响因素分析 | 第37-40页 |
| 3.4.1 疲劳驾驶 | 第38页 |
| 3.4.2 超速行驶 | 第38-39页 |
| 3.4.3 照明不良 | 第39页 |
| 3.4.4 施工作业区道路环境复杂 | 第39页 |
| 3.4.5 临时交通安全设施设置不合理 | 第39-40页 |
| 3.4.6 缺乏技术指导文件 | 第40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 高速公路改扩建施工作业区夜间临时交通安全设施研究 | 第41-81页 |
| 4.1 临时交通标志 | 第41-52页 |
| 4.1.1 一般标志 | 第41-47页 |
| 4.1.2 可变信息标志 | 第47-50页 |
| 4.1.3 可变箭头信号标志 | 第50-52页 |
| 4.2 标线 | 第52-56页 |
| 4.2.1 临时标线 | 第53页 |
| 4.2.2 减速标线 | 第53-56页 |
| 4.3 渠化设施 | 第56-62页 |
| 4.3.1 类型 | 第56-59页 |
| 4.3.2 设置间距 | 第59-60页 |
| 4.3.3 反光性 | 第60-61页 |
| 4.3.4 渠化设施与警示灯配合使用 | 第61页 |
| 4.3.5 防碰撞和抗风性能 | 第61-62页 |
| 4.4 防撞安全设施 | 第62-68页 |
| 4.4.1 类型 | 第62-66页 |
| 4.4.2 设置条件 | 第66页 |
| 4.4.3 防撞性能 | 第66-67页 |
| 4.4.4 端部处理 | 第67-68页 |
| 4.5 照明设施 | 第68-75页 |
| 4.5.1 照明光源和灯具 | 第68-69页 |
| 4.5.2 照明设备 | 第69-72页 |
| 4.5.3 照明系统 | 第72-73页 |
| 4.5.4 照明要求 | 第73-75页 |
| 4.5.5 眩光控制 | 第75页 |
| 4.6 服务车辆 | 第75-79页 |
| 4.6.1 类型 | 第76-77页 |
| 4.6.2 位置 | 第77-78页 |
| 4.6.3 警示灯 | 第78-79页 |
| 4.6.4 反光标识 | 第79页 |
| 4.6.5 识别标志 | 第79页 |
| 4.7 本章小结 | 第79-81页 |
| 第五章 施工作业区夜间临时交通安全设施设置研究 | 第81-110页 |
| 5.1 高速公路施工作业区夜间临时交通安全设施设置一般原则 | 第81-85页 |
| 5.1.1 施工作业区封闭基本要求 | 第81-82页 |
| 5.1.2 固定施工作业区夜间临时安全设施设置要求 | 第82-84页 |
| 5.1.3 移动施工作业区夜间临时安全设施设置要求 | 第84-85页 |
| 5.2 高速公路移动施工作业区夜间临时交通安全设施设置 | 第85-94页 |
| 5.2.1 夜间高速公路路肩封闭移动施工 | 第85-87页 |
| 5.2.2 夜间高速公路外侧车道封闭移动施工 | 第87-92页 |
| 5.2.3 夜间高速公路中间车道封闭移动施工 | 第92-93页 |
| 5.2.4 夜间出.匝道封闭移动施工 | 第93-94页 |
| 5.3 高速公路固定施工作业区夜间临时交通安全设施的布置 | 第94-109页 |
| 5.3.1 夜间高速公路路肩封闭固定施工 | 第95-96页 |
| 5.3.2 夜间高速公路封闭外侧车道或者内侧车道固定施工 | 第96-99页 |
| 5.3.3 夜间高速公路封闭两条车道固定施工 | 第99-101页 |
| 5.3.4 夜间高速公路利用硬路肩进行固定施工 | 第101-103页 |
| 5.3.5 夜间高速公路借用对向车道通行封闭单向交通进行固定施工 | 第103-106页 |
| 5.3.6 夜间高速公路利用分流封闭单向交通进行固定施工 | 第106-108页 |
| 5.3.7 夜间出.匝道封闭固定施工 | 第108-109页 |
| 5.3.8 夜间入.匝道封闭固定施工 | 第109页 |
| 5.4 本章小结 | 第109-110页 |
| 第六章 主要研究结论和对标准规范的建议 | 第110-114页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第110-111页 |
| 6.2 对高速公路改扩建交通组织设计细则的建议 | 第111-113页 |
| 6.3 展望 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-119页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第119-120页 |
| 致谢 | 第120页 |
