| 图表目录 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1. 绪论 | 第8-10页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究对象及目的 | 第9页 |
| 1.3 研究内容 | 第9-10页 |
| 2. 驾驶舱资源管理与飞行安全 | 第10-18页 |
| 2.1 驾驶舱资源管理的概念及内涵 | 第10-11页 |
| 2.2 驾驶舱资源管理的起源及发展阶段 | 第11-12页 |
| 2.3 影响驾驶舱资源管理的各因素分析 | 第12-18页 |
| 2.3.1 技术能力 | 第12-13页 |
| 2.3.2 标准操作程序 | 第13-14页 |
| 2.3.3 人机配合 | 第14页 |
| 2.3.4 心理因素对机组决策的影响 | 第14-15页 |
| 2.3.5 机组配合与协调 | 第15-18页 |
| 3. 东方航空安全事件历史研究 | 第18-25页 |
| 3.1 中国民航10年飞行事故统计分析 | 第18-19页 |
| 3.2 东方航空22年由CRM造成的不安全事件的因素分析 | 第19-22页 |
| 3.3 东方航空不安全事件CRM严重程度分析 | 第22-24页 |
| 3.4 东方航空CRM不安全事件的行业比较分析 | 第24-25页 |
| 4. 影响东方航空飞行安全CRM的深度分析 | 第25-33页 |
| 4.1 机组配合与协调 | 第25-27页 |
| 4.2 东方航空机长指挥与决断因素 | 第27-28页 |
| 4.3 标准操作程序(SOP) | 第28-29页 |
| 4.4 人机配合 | 第29-31页 |
| 4.5 技术因素 | 第31-33页 |
| 5. 驾驶舱资源管理对飞行安全的应对策略 | 第33-44页 |
| 5.1 加强对驾驶舱资源管理训练的研究与创新 | 第33-34页 |
| 5.1.1 驾驶舱资源管理训练的研究与创新 | 第34页 |
| 5.1.2 驾驶舱资源管理训练制度化建设 | 第34页 |
| 5.2 技术因素 | 第34-37页 |
| 5.2.1 飞行员队伍技术训练和实际操作能力的培训 | 第34-35页 |
| 5.2.2 飞行技术岗位晋升综合评定机制建设 | 第35-36页 |
| 5.2.3 新飞行学员的长期培训和考核机制建设 | 第36页 |
| 5.2.4 行政、技术双通道发展机制建设 | 第36-37页 |
| 5.3 机长指挥与决断 | 第37-40页 |
| 5.3.1 飞行员综合素质的提升 | 第37-38页 |
| 5.3.2 搞好特情处置“预防”心理教育 | 第38-40页 |
| 5.4 发挥安全监管部门的支撑作用 | 第40-44页 |
| 5.4.1 加强航空安全信息主动报告制度建设 | 第41-42页 |
| 5.4.2 加强对安全事件的收集和分析及案例教学 | 第42-43页 |
| 5.4.3 完善飞行品质监控分析 | 第43-44页 |
| 6. 结论与展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |